Triumph Tiger Sport 2014 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

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Visão geral - Triumph Tiger Sport 2014 vs Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 2014 em comparação com Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Tiger Sport 2014
Yamaha FZ-8N 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro68 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral53.6 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário104 NmBinário82 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,300 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação779 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,150 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura835 mmLargura770 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento815 mm
Peso da bermaPeso da berma235 kgPeso da berma211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Em comparação direta com a sua irmã mais nova, a Tiger 800 XC, a Tiger Sport 1050 só consegue pontuar numa área: Os travões são extremamente bem equilibrados e funcionam corretamente quando é necessário. Na maioria das outras disciplinas, no entanto, ela não pode prevalecer. Especialmente no manuseamento, a grande 1050 é muito mais teimosa do que a sua irmã mais nova. Uma vez que não pode realmente ser usada fora de estrada, o seu raio de ação é muito mais estreito do que o da Tiger 800 XC. No entanto, se você está procurando um parceiro universal para a estrada, que, além de uma posição de pilotagem confortável, também deve oferecer uma certa quantidade de esporte, o Tiger Sport 1050 certamente não é a escolha errada.

Design desportivo e distinto

motor potente de três cilindros

bom som

posição de assento confortável

excelentes travões

chassis estável.

Comportamento obstinado em curvas apertadas

não é adequado para utilização fora de estrada

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Mas, tal como na vida, não se pode demonizar o conceito de "aproximadamente 3/4 litros" da FZ-8 folheando rapidamente as folhas de dados. Seria uma pena, porque a 8 deu-nos muito prazer nos 3.200 quilómetros que percorremos até agora. Ao contrário dos factos, a 800 é provavelmente a melhor escolha para o condutor médio ambicioso.

Estável e estável

chassis relativamente universal

grande variedade de acessórios

desempenho aceitável

O encaixe do apoio para os pés é ativado demasiado cedo e provoca instabilidade no chassis - bem como raspagem no chão

escape feio

um pouco incómodo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport vs Yamaha FZ-8N

Preço Triumph Tiger Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha FZ-8N

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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