KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Speed Triple R 2016

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

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Visão geral - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Speed Triple R 2016

The KTM 790 Duke 2018 and the Triumph Speed Triple R 2016 are both naked bikes with powerful engines and advanced electronic systems. However, there are several differences between them.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Duke 2018 has a 2-cylinder inline engine with a displacement of 799cc and a power output of 105 HP. On the other hand, the Triumph Speed Triple R 2016 features a 3-cylinder inline engine with a displacement of 1050cc and a power output of 140 HP. This makes the Speed Triple R more powerful than the 790 Duke.

Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine performance. In terms of suspension, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock with preload adjustment at the rear. The Triumph Speed Triple R 2016, on the other hand, features an Öhlins telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock with compression, preload, and rebound adjustment at the rear. The use of Öhlins components in the Speed Triple R gives it an advantage in terms of suspension quality.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of chassis, the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Speed Triple R 2016 features an aluminum frame. Both bikes have tubular frames, but the use of different materials may result in differences in weight and handling characteristics.

Both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, but the Triumph Speed Triple R 2016 has larger diameter discs (320mm) compared to the 300mm discs on the KTM 790 Duke 2018. The Speed Triple R also features radial monobloc calipers, which provide better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. The KTM 790 Duke 2018 also offers different riding modes, which allow the rider to adjust the bike's performance according to their preferences and riding conditions. The Triumph Speed Triple R 2016, on the other hand, does not have riding modes but still offers effective electronic systems.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Duke 2018 has a wider front tire (120mm) compared to the Speed Triple R's 120mm front tire. However, the Speed Triple R has a wider rear tire (190mm) compared to the 790 Duke's 180mm rear tire. The Speed Triple R also has a shorter wheelbase (1435mm) compared to the 790 Duke's 1475mm wheelbase. Both bikes have the same seat height of 825mm.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

In terms of dry weight, the KTM 790 Duke 2018 weighs 169kg (with ABS), while the Triumph Speed Triple R 2016 weighs 192kg (with ABS). This makes the 790 Duke lighter than the Speed Triple R.

In terms of fuel capacity, the KTM 790 Duke 2018 has a 14-liter fuel tank, while the Triumph Speed Triple R 2016 has a slightly larger 15.5-liter fuel tank.

In summary, the KTM 790 Duke 2018 offers a high-revving engine with powerful acceleration, optimized chassis for sporty riding, and advanced electronic features. However, it may have difficulty handling at low speeds and in city traffic. On the other hand, the Triumph Speed Triple R 2016 has a unique and powerful 3-cylinder engine, powerful brakes, and excellent Öhlins suspension components. However, it may have slower handling and a higher price tag for the R version.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2018 em comparação com Triumph Speed Triple R 2016

KTM 790 Duke 2018
Triumph Speed Triple R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor140 HP
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Tal como a sua antecessora, a Speed Triple R encanta com a sua suspensão Öhlins de alta qualidade e de resposta sensível, bem como com a sua aparência deslumbrante. O design mantém-se fiel à sua linha - o que só pode agradar aos muitos fãs. A travagem e a capacidade de resposta do motor dificilmente podem ser reclamadas, mas a falta de potência em relação à concorrência e o comportamento algo lento podem certamente ser perdoados, afinal de contas, a Speed Triple é um clássico com história e o design é lendário - o que é muito mais importante para os verdadeiros fãs do que um ou dois cavalos extra.

Motor de três cilindros potente e único

travões potentes

eletrónica que funciona bem

excelentes componentes de suspensão Öhlins

aspeto tradicional.

manuseamento algo lento

preço elevado para a versão R

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Triumph Speed Triple R 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 120 days for a Triumph Speed Triple R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160.600 views. This compares to more than 11.100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 24/10/2011.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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