Triumph Tiger Sport 2013 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

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Visão geral - Triumph Tiger Sport 2013 vs Triumph Speed Triple R 2012

The Triumph Tiger Sport model year 2013 and the Triumph Speed Triple R model year 2012 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, they have some key differences that set them apart.

Starting with the engine, both motorcycles have an inline three-cylinder engine with the same bore and stroke measurements of 79mm and 71.4mm respectively. However, the Triumph Tiger Sport has a slightly lower power output of 125 HP compared to the Triumph Speed Triple R's 135 HP. The Tiger Sport also has a torque of 104 Nm, while the Speed Triple R has a torque of 111 Nm. Both motorcycles have a liquid cooling system and a chain transmission.

In terms of suspension, the Triumph Tiger Sport features a Showa front and rear suspension with compression and rebound adjustment. On the other hand, the Triumph Speed Triple R is equipped with Öhlins front and rear suspension with compression, preload, and rebound adjustment. This gives the Speed Triple R an advantage in terms of adjustability and performance.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Both motorcycles have a double tube frame chassis, providing stability and durability. However, the Triumph Speed Triple R has a slightly shorter wheelbase of 1435mm compared to the Tiger Sport's 1540mm. This gives the Speed Triple R a more compact and agile feel, making it easier to handle in tight corners.

In terms of braking, the Triumph Tiger Sport features a Nissin four-piston radial brake system, while the Triumph Speed Triple R is equipped with a Brembo radial monobloc brake system. Both motorcycles have stable and reliable braking performance, but the Speed Triple R's Brembo system is considered to be of higher quality.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Triumph Tiger Sport has a rear tire width of 180mm, while the Speed Triple R has a wider rear tire width of 190mm. The Tiger Sport has a longer wheelbase of 1540mm compared to the Speed Triple R's 1435mm. The seat height of the Tiger Sport is 830mm, while the Speed Triple R has a slightly lower seat height of 825mm. The Tiger Sport also has a larger fuel tank capacity of 20 liters, compared to the Speed Triple R's 17.5 liters.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

In terms of strengths, the Triumph Tiger Sport 2013 is praised for its sophisticated appearance, powerful engine, agile handling, balanced braking system, ABS, and comfortable sporty seating position. On the other hand, the Triumph Speed Triple R 2012 is praised for its impeccable competition chassis, precise handling, stable braking, inspiring appearance, excellent engine performance, and stability.

In terms of weaknesses, there are no specific weaknesses mentioned for the Triumph Tiger Sport 2013. However, the Triumph Speed Triple R 2012 is noted to require wider spokes, making it a bit complicated to handle in corners, and it has some weaknesses in terms of comfort.

In conclusion, both the Triumph Tiger Sport 2013 and the Triumph Speed Triple R 2012 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger Sport offers a more comfortable and versatile riding experience, while the Speed Triple R focuses on performance and agility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 2013 em comparação com Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Speed Triple R 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor135 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário104 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,150 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura835 mmLargura795 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

A Triumph Tiger Sport 1050 é uma moto extremamente versátil. A ergonomia está no ponto ideal entre o desportivo e o touring e a suspensão também gere muito bem este ato de equilíbrio. A estrela e a principal fonte de alegria é, sem dúvida, o potente motor de três cilindros, que nesta primeira geração da Tiger Sport sem uma rede de segurança eletrónica exige um toque experiente ou cauteloso no acelerador. O seu desempenho é muito bom em todas as disciplinas. É no modo touring que perde mais, devido à falta de todas as caraterísticas de conforto. Se quiser algo assim, terá de optar pelos modelos Tiger Sport a partir de 2016.

Motor de três cilindros potente e de elevado binário

Suspensão equilibrada

Posição de condução desportiva, mas não extrema

Som do motor agradável e não demasiado intrusivo

Desportividade e conforto

Transmissão limpa

Tecnologia fiável

Preço de compra favorável em comparação com os modelos Tiger Sport mais recentes e mais bem equipados

Caraterísticas espartanas

para-brisas não regulável - o capacete fica preso ao vento

resposta do acelerador bastante agressiva e ausência de controlo de tração são uma combinação preocupante em condições de estrada adversas

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Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

A R cavalga de forma tão precisa e calma como nunca antes. É garantido que mantém o seu nervo mesmo quando o piloto já o tenha deitado fora há muito tempo. A desvantagem da potência compacta é que os raios têm de ser um pouco mais largos e o percurso um pouco mais rápido para que a verdadeira rainha de Inglaterra possa também jogar os 4 ases que tem na manga.

Chassis de competição impecável

muito preciso

relativamente estável

aspeto inspirador

excelente motor

travões estáveis

Necessita de raios largos

um pouco complicado de conduzir nas curvas

pontos fracos em termos de conforto

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a Triumph Tiger Sport 2013 and a Triumph Speed Triple R 2012. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 74 days compared to 78 days for a Triumph Speed Triple R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger Sport and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the Triumph Tiger Sport was published on 21/01/2007 and now has more than 39.000 views. This compares to more than 11.100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 24/10/2011.

Preço Triumph Tiger Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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