BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 RS 2019

The BMW R 1250 GS 2019 and the BMW R 1250 RS 2019 are both models from BMW's motorcycle lineup. While they share many similarities in terms of their technical specifications, there are also some notable differences between the two.

Starting with the similarities, both models are equipped with a Boxer engine and shaft drive transmission. They have the same bore and stroke measurements of 102.5 mm and 76 mm, respectively. The engine produces a maximum power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. Both models also feature an electric starter.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2019 is equipped with a Telelever front suspension with 190 mm of travel and a single swingarm rear suspension with 200 mm of travel. The suspension on the BMW R 1250 RS 2019 consists of an upside-down telescopic fork with 140 mm of travel at the front and a single swingarm rear suspension with 140 mm of travel. Both models offer adjustment options for preload and recovery.

The chassis of both models is made of steel and features a load-bearing engine design. The rake angle of the BMW R 1250 GS 2019 is 62.9 degrees, while the BMW R 1250 RS 2019 has a slightly smaller rake angle of 62.3 degrees. The trail measurements are 109 mm for the GS and 110.8 mm for the RS.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of braking, both models are equipped with dual disc front brakes with radial technology. The diameter of the front discs is 305 mm for the GS and 320 mm for the RS. Both models also come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2019 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1525 mm, and the seat height is 850 mm. The curb weight, including ABS, is 249 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the BMW R 1250 RS 2019 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The distance between the axles is slightly longer at 1530 mm, and the seat height is lower at 820 mm. The curb weight, including ABS, is slightly lighter at 243 kg, and the fuel tank capacity is 18 liters.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of equipment, both models come with LED headlights as standard. The BMW R 1250 GS 2019 also features an adjustable windshield and a color TFT display. The BMW R 1250 RS 2019 also comes with a color TFT display but does not have an adjustable windshield. Both models offer an extensive list of accessories for customization.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2019 is praised for its extremely high torque boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, and standard color TFT display and LED headlights. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2019 is praised for its precise and stable handling, agile high-revving boxer engine, modern appearance, touring-friendly seating position, standard ABS and traction control, selectable riding modes, and standard color TFT display and LED headlights, as well as its extensive list of accessories.

However, both models also have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2019 is criticized for its manageable standard equipment and the need for additional supplements to enhance its appearance. The BMW R 1250 RS 2019 is mentioned to have a windshield that could be taller and many features that come at an additional cost.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2019 and BMW R 1250 RS 2019 are two distinct models with their own strengths and weaknesses. The GS is more focused on off-road capabilities and long-distance touring, while the RS is geared towards sport touring. Both models offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and a range of customization options.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2019 em comparação com BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 RS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102,5 mmFuro102,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão76 mmCurso do pistão76 mm
Potência do motorPotência do motor136 cvPotência do motor136 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.750 rpmRpm na potência máxima7.750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.250 rpmRpm ao binário6.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão12,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada1.254 ccmCilindrada1.254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão190 mmCurso da suspensão140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,9 grauÂngulo de direção62,3 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho110,8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.207 mmComprimento2.202 mm
LarguraLargura952,5 mmLargura925 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.525 mmDistância entre eixos1.530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)249 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS também se apresenta como uma moto muito completa em 2022. Confiante e bem equilibrada, impressiona em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu excelente motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em uma comparação direta com outros enduros de turismo topo de gama, ele mostra suas primeiras fraquezas em termos de recursos e componentes. Em comparação direta, no entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremamente elevado

posição de assento confortável, adequada para longas distâncias

excelente integração de aplicações

conceito de funcionamento sofisticado

excelente ergonomia

muitas opções de personalização

excelente manobrabilidade com forte confiança na frente

fácil de conduzir

A mudança de velocidades a baixas rotações é instável

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, a nova BMW R 1250 RS é a única das cinco grandes boxers que realmente sofreu grandes mudanças. Isto é muito apropriado, porque o novo motor ShiftCam com a sua maravilhosa soberania a partir da gama de rotações mudou o carácter, e a RS é agora uma tourer ainda melhor. Continua a não ser uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade e conforto maravilhosos, apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco melhor. Mas a desportividade também não é descurada, o potente motor boxer é extremamente ágil. Como de costume, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem) e, para o máximo prazer de condução, o assistente de mudanças Pro é obrigatório.

Comportamento preciso e estável

motor boxer ágil e de alta rotação

aspeto moderno

posição de assento adequada para turismo

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

ecrã TFT a cores e faróis LED de série

extensa lista de acessórios

O para-brisas podia ser mais alto

muitas características têm um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a BMW R 1250 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 20% higher. A BMW R 1250 GS 2019 experiences a loss of 6.470 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 1.750 BRL for a BMW R 1250 RS 2019. Compared to BMW R 1250 RS 2019 there are more BMW R 1250 GS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 104 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 76 days for a BMW R 1250 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 77.400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 06/11/2018.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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