Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Kawasaki Z900 2017

The Suzuki GSX-S1000 2023 and the Kawasaki Z900 2017 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a higher output with 152 HP compared to the Kawasaki Z900 2017's 125.4 HP. This means that the Suzuki GSX-S1000 2023 offers more power and potentially better acceleration.

The torque of the Suzuki GSX-S1000 2023 is also higher at 106 Nm compared to the Kawasaki Z900 2017's 98.6 Nm. This higher torque can provide better low-end power and responsiveness.

Both bikes have fuel injection systems and four cylinders, ensuring smooth and efficient fuel delivery. The Suzuki GSX-S1000 2023 has a larger displacement at 999 ccm compared to the Kawasaki Z900 2017's 948 ccm. This larger displacement can contribute to better overall performance.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and a swingarm rear suspension with adjustable preload and rebound. However, the Suzuki GSX-S1000 2023 offers additional adjustment options for compression and recovery, allowing for more fine-tuning of the suspension.

The chassis of the Suzuki GSX-S1000 2023 is made of aluminum, while the Kawasaki Z900 2017 has a steel frame. The aluminum frame of the Suzuki GSX-S1000 2023 may contribute to a lighter overall weight and potentially better handling.

Both bikes have dual disc front brakes, but the Suzuki GSX-S1000 2023 has larger diameter discs at 310 mm compared to the Kawasaki Z900 2017's 300 mm. The Suzuki GSX-S1000 2023 also features radial monoblock calipers, which can provide better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki GSX-S1000 2023 offers ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, shift assist with blipper, and traction control. On the other hand, the Kawasaki Z900 2017 only has ABS.

Both bikes have similar tire sizes, with a 120 mm width front tire and a 17-inch diameter for both front and rear tires. However, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki Z900 2017's 180 mm.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

The Suzuki GSX-S1000 2023 has a slightly longer wheelbase at 1460 mm compared to the Kawasaki Z900 2017's 1450 mm. This can contribute to better stability and handling.

In terms of seat height, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a higher seat at 810 mm compared to the Kawasaki Z900 2017's 795 mm. This may be more suitable for taller riders.

The Suzuki GSX-S1000 2023 has a slightly higher curb weight at 214 kg compared to the Kawasaki Z900 2017's 210 kg. However, this weight difference may not have a significant impact on performance.

In summary, the Suzuki GSX-S1000 2023 offers more power, adjustable suspension, a lighter aluminum frame, larger front brakes, and more advanced rider assistance systems compared to the Kawasaki Z900 2017. However, the Kawasaki Z900 2017 has an attractive design, well-balanced performance, and a lower seat height.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2023 em comparação com Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2023
Kawasaki Z900 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário106 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador44 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura810 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor de qualidade superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento fácil de conduzir

bom preço

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2023 and a Kawasaki Z900 2017. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2023 is about 28% higher. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are more Suzuki GSX-S1000 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 43. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 155 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17.100 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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