Yamaha R1 2016 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

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Visão geral - Yamaha R1 2016 vs Yamaha YZF-R6 2017

The Yamaha R1 model year 2016 and the Yamaha YZF-R6 model year 2017 are both supersport motorcycles manufactured by Yamaha. While they share some similarities in terms of design and features, there are also significant differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha R1 2016 is equipped with a 998cc engine that produces 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm, with a compression ratio of 13. The R1 has a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and DOHC valve configuration.

On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2017 has a smaller 599cc engine that produces 124 horsepower and 65.7 Nm of torque. It has a bore of 67mm and a stroke of 42.5mm, with a compression ratio of 13. Like the R1, the R6 also has a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and DOHC valve configuration.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Both models feature a telescopic front suspension with upside-down forks and an aluminum frame with a Deltabox design. They also have dual disc front brakes and similar tire sizes, with a 120mm width for the front tire and a 17-inch diameter for both front and rear tires. However, the R1 has a wider rear tire with a width of 190mm, while the R6 has a rear tire width of 180mm.

In terms of dimensions, the R1 has a longer wheelbase of 1405mm compared to the R6's 1375mm. The R1 also has a higher seat height of 855mm, while the R6 has a slightly lower seat height of 850mm. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

When it comes to strengths, the Yamaha R1 2016 is praised for its dynamic handling, high-revving engine, and precise control. It is also known for its excellent electronic package, which includes advanced features such as traction control, slide control, and launch control.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2017 is praised for its strong and direct brakes, elegant appearance, automatic gearbox, good wind protection, precise handling, and high transparency. These features make it a popular choice among riders looking for a sporty and stylish motorcycle.

However, both models also have their weaknesses. The Yamaha R1 2016 only has an assist and slipper clutch for upshifts, which may be a drawback for riders who prefer downshift assistance as well. The Yamaha YZF-R6 2017 has a radical seating position that may not be suitable for long-distance touring. Additionally, the stock power output of the R6 is only 118.4 horsepower, which may require an expensive upgrade for riders seeking more performance.

In conclusion, the Yamaha R1 2016 and the Yamaha YZF-R6 2017 are both high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R1 offers a more powerful engine and advanced electronic features, while the R6 has a more stylish design and precise handling. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Especificações técnicas Yamaha R1 2016 em comparação com Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2016
Yamaha YZF-R6 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão50,9 mmCurso do pistão42,5 mm
Potência do motorPotência do motor200 cvPotência do motor124 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13.500 rpmRpm na potência máxima14.500 rpm
BinárioBinário112,4 NmBinário65,7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11.500 rpmRpm ao binário10.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.055 mmComprimento2.040 mm
LarguraLargura690 mmLargura705 mm
AlturaAltura1.150 mmAltura1.095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.405 mmDistância entre eixos1.375 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

O foguetão de alta tecnologia da Yamaha continua a ser um líder tecnológico em 2016. Radical, polarizador e fascinante, estabelece tempos de volta poderosos. Está mais próxima das motos de corrida do que as outras 1000. Entretanto, ninguém se queixa da frente. Sem o "M", é a melhor escolha para aqueles que não precisam de Öhlins, ou a melhor escolha para aqueles que estão a planear uma conversão para pista de corridas e gostam de instalar hardware Öhlins "normal" sem material elétrico.

Manuseamento dinâmico

motor de alta rotação e controlo preciso

excelente pacote eletrónico

Assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças de direção ascendentes

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Quase parece que a Yamaha YZF-R6 nasceu na pista de corrida. É fácil perceber que a R6 é a irmã mais nova da YZF-R1. Quer seja no design, na ergonomia, na travagem ou nas ajudas electrónicas - os genes das corridas estão por todo o lado! A R6 é uma excelente peça de engenharia na classe de 600cc e, dependendo das suas preferências, é provavelmente a melhor moto de 600cc atualmente disponível - pelo menos para a pista de corridas. A Yamaha proporciona ao condutor uma precisão e um feedback incrivelmente elevados sobre a roda dianteira e o chassis, ao mesmo tempo que é super manejável! O motor é extremamente rápido, mas também quer ser mantido feliz. É uma pena que a última versão da R6 tenha perdido alguma da sua potência devido ao Euro 4... No entanto, será a moto de pista mais rápida para a maioria de nós. E, se for necessário, um sistema de escape aberto (sem homologação para estrada) e um mapeamento podem fazer cócegas em mais alguns cavalos de potência da super desportiva. Um design elegante e componentes ainda mais elegantes - TOP!

Chassis de topo - apertado e desportivo

Travões extremamente potentes da YZF-R1

Design incrivelmente nítido!

Sistema de iluminação moderno - o LED diz olá!

Pacote eletrónico maduro a bordo

Interface de visualização clara e de fácil leitura

Motor muito acelerado - uma verdadeira "orquestra de órgãos"..

...o motor poderia ter um pouco mais de "força" a partir do meio da gama de rotações

clara diferença de preço em comparação com a Kawasaki - mas isto justifica-se!

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Yamaha YZF-R6

There are a few key differences between a Yamaha R1 2016 and a Yamaha YZF-R6 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 73 days compared to 136 days for a Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 since model year 2005. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 3.600 views for the first review on Yamaha YZF-R6 published on 17/10/2002.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha YZF-R6

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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