Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs KTM 1190 Adventure 2013

In terms of technical specifications, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm, while the KTM 1190 Adventure 2013 has a bore of 105 mm and a stroke of 69 mm. The Honda Africa Twin has a motor power of 95 HP and a torque of 98 Nm, while the KTM Adventure has a motor power of 150 HP and a torque of 125 Nm. Both motorcycles have an electric start and chain transmission, with 2 cylinders and displacements of 998ccm and 1195ccm respectively.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork suspension at the front, with the Honda Africa Twin using Showa suspension and the KTM Adventure using WP suspension. The rear suspension also uses Showa suspension for the Honda Africa Twin and WP suspension for the KTM Adventure.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In terms of chassis, the Honda Africa Twin has a steel frame, while the KTM Adventure has a chromium-molybdenum frame. Both motorcycles have Nissin front brakes, but the KTM Adventure has Brembo front brakes.

In terms of advanced driver assistance systems, both motorcycles have ABS and traction control. However, the KTM Adventure also has a ride-by-wire system.

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, a rear tire diameter of 18 inches, a wheelbase of 1575 mm, a seat height of 850 mm, a dry weight of 228 kg, and a fuel tank capacity of 18.8 liters. On the other hand, the KTM Adventure has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 860 mm, a dry weight of 212 kg, and a fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

In terms of strengths, the Honda Africa Twin is praised for its stable behavior, indestructible overall impression, immaculate details, excellent off-road and on-road DTC (Dual Clutch Transmission), high level of travel comfort, and low fuel consumption. On the other hand, the KTM Adventure is praised for its very good ABS/MSC control, top-notch chassis, and lively engine.

In terms of weaknesses, the Honda Africa Twin is criticized for its difficulty in having the DCT version with wheels and the lack of a serial electrical connection. The KTM Adventure, on the other hand, is criticized for its high fuel consumption and windscreen.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2015 em comparação com KTM 1190 Adventure 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
KTM 1190 Adventure 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro105 mm
Curso do pistãoCurso do pistão75,1 mmCurso do pistão69 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor150 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.500 rpmRpm na potência máxima9.500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.000 rpmRpm ao binário7.500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoIgnição dupla
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1.195 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.575 mmDistância entre eixos1.560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha228 kgPeso em ordem de marcha212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18,8 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

A KTM 1190 Adventure é um marco no segmento de motos de aventura. Combina um desempenho intransigente com uma verdadeira aptidão para o turismo e, mesmo anos mais tarde, continua a ser uma moto para os condutores que querem mais do que apenas percorrer a distância.

Motor extremamente potente e controlável

dinâmica de condução extraordinária

sistema de travagem muito preciso

eletrónica intuitiva e eficaz

elevado nível de ergonomia e personalização

forte adequação à utilização quotidiana, apesar do foco no desempenho

acabamentos de alta qualidade

Exige muito do condutor e da manutenção

a eletrónica é sensível à falta de cuidados

o depósito tem uma capacidade inferior à do seu antecessor

a suspensão é demasiado macia para uma condução muito dura

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a KTM 1190 Adventure 2013. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 84 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13.600 views. This compares to more than 10.600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 18/09/2012.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas