Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX-S1000F model year 2016 is a sport touring motorcycle with a powerful inline engine. It has a displacement of 999cc and produces 149 horsepower and 106 Nm of torque. The transmission is chain-driven and it has a 4-cylinder, 4-stroke engine. The front suspension is a telescopic upside-down fork with 120mm of travel, and it can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and 130mm of travel, which can be adjusted for preload and rebound. The frame is made of aluminum and has a twin-tube design. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm and radial technology. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1460mm and the seat height is 815mm. The bike weighs 214kg with ABS and has a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 is also a sport touring motorcycle with an inline engine. It has the same displacement of 999cc, but it produces slightly more power with 152 horsepower and the same torque of 106 Nm. The transmission is also chain-driven and it has a 4-cylinder, 4-stroke engine. The front suspension is a telescopic upside-down fork with 120mm of travel, and it can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and 130mm of travel, which can be adjusted for preload and rebound. The frame is made of aluminum and has a twin-tube design. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm and radial technology, but they also feature monobloc calipers for improved performance. In addition to ABS, the bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, ride-by-wire throttle, shift assist, cruise control, and traction control. The dimensions and weights of the bike are similar to the 2016 model, with the exception of a slightly lower seat height of 810mm and a larger fuel tank capacity of 19 liters. However, it lacks a tilt angle sensor.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

In terms of strengths, the 2016 GSX-S1000F has an exciting top-end motor, strong Brembo brakes, excellent accessories, and excellent traction control. On the other hand, the 2022 GSX-S1000GT has a fantastic motor with plenty of torque from the mid-range, a stable chassis, versatile ergonomics, good sound, a top-notch gearbox, and a good price-performance ratio.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

However, both models have their weaknesses. The 2016 GSX-S1000F's ABS is not sporty enough, the wind protection is limited, and the knee angle is too acute. As for the 2022 GSX-S1000GT, it has a rather long gear ratio, a non-adjustable windscreen, and lacks a tilt angle sensor.

In conclusion, the 2022 GSX-S1000GT offers some improvements over the 2016 GSX-S1000F, such as additional advanced rider assistance systems and a larger fuel tank capacity. However, both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000F 2016 em comparação com Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador44 mmFuro do acelerador44 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura795 mmLargura825 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

A GSX-S1000F é basicamente uma GSX-S1000 com a qual partilha toda a geometria, com um pouco de valor acrescentado que compensa bastante. Mais estabilidade a velocidades mais elevadas, mais proteção contra o vento e, em geral, mais compatível com o carácter do motor. O motor da GSX-R continua a ser uma força, mesmo que tenha ficado um pouco sem energia em baixa. A Suzuki também oferece aqui uma óptima relação preço/desempenho.

motor excitante de topo

travões brembo fortes

excelentes acessórios

excelente controlo de tração.

O ABS não é suficientemente desportivo

a proteção contra o vento é limitada

o ângulo dos joelhos é demasiado agudo

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

A variante Grand Touring da GSX-S combina os genes super-desportivos da série de modelos com uma quantidade surpreendente de potencial de turismo. O chassis de topo e o motor bombástico garantem diversão na condução. Ao mesmo tempo, a ergonomia é suficientemente versátil para permitir etapas descontraídas. Como uma verdadeira sport tourer, a Suzuki leva a sério tanto o desporto como o touring e gere este compromisso extremamente bem. Apenas a relação de transmissão poderia ser um pouco mais curta para uso em estradas rurais e os tecnocratas podem sentir falta de sistemas dependentes do ângulo de inclinação. Para além disso, no entanto, a GSX-S GT oferece um equipamento exuberante e um pacote geral completo.

Motor fantástico com muito binário a partir do meio

chassis estável

ergonomia versátil

bom som

caixa de velocidades de topo

boa relação preço/desempenho

Relação de transmissão bastante longa

Para-brisas não ajustável

Sem sensor de ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000F 2016 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 20% higher. A Suzuki GSX-S1000F 2016 experiences a loss of 2.710 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 11.160 BRL for a Suzuki GSX-S1000GT 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less Suzuki GSX-S1000F 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 46. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000GT with 136 days compared to 140 days for the Suzuki GSX-S1000F. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX-S1000F was published on 30/09/2014 and now has more than 13.100 views. This compares to more than 76.300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 22/09/2021.

Preço Suzuki GSX-S1000F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH