Ducati Monster 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Visão geral - Ducati Monster 2023 vs Triumph Trident 660 2023

When comparing the Ducati Monster 2023 and the Triumph Trident 660 2023, it is important to consider their respective strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Monster 2023, one of its main strengths is its charismatic and typical Ducati engine. With 111 HP of power and 93 Nm of torque, the Ducati Monster offers a thrilling riding experience. The bike also features a comfortable seating position, allowing for long rides without discomfort. The braking system is responsive and reliable, providing a sense of security. The Ducati Monster is known for its agile behavior, making it easy to maneuver in various riding conditions. Additionally, the bike is equipped with high-quality components and a complete electronic package, including ABS for curves and traction control dependent on the lean angle.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

On the other hand, the Ducati Monster 2023 does have some weaknesses. The engine can be a bit jerky at low revs, which may require some adjustment in riding style. The front fork is tuned too softly, affecting the bike's handling in certain situations. Furthermore, the absence of a trellis frame, a distinctive feature of previous Monster models, makes it less recognizable as a Monster.

Turning to the Triumph Trident 660 2023, this bike has its own set of strengths. Its classic appearance, combined with modern details, gives it a timeless and attractive look. The bike is equipped with high-quality components, showcasing the attention to detail by Triumph. The operation of the bike is simple and straightforward, making it easy to ride for both experienced and novice riders. The compact yet good-quality TFT screen provides essential information without overwhelming the rider. In terms of performance, the Triumph Trident 660 offers a smooth and enjoyable ride, thanks to its powerful and refined engine. The bike feels light and fun to ride, instilling confidence in the rider.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

However, the Triumph Trident 660 also has some weaknesses. The ABS system tends to be overly cautious, which may limit the bike's performance in certain situations. The chassis is not adjustable, which may not suit riders who prefer to fine-tune their bike's handling. Additionally, the chassis may not provide enough reserves for sporty or heavier riders.

In conclusion, both the Ducati Monster 2023 and the Triumph Trident 660 2023 have their own strengths and weaknesses. The Ducati Monster offers a charismatic engine, comfortable seating position, and high-quality components, but it may have some issues with low revs and fork tuning. On the other hand, the Triumph Trident 660 has a classic yet modern appearance, easy operation, and a powerful engine, but it may have limitations with the ABS system and chassis adjustability. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2023 em comparação com Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2023
Triumph Trident 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário93 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho66 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama269 kmGama304 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2107 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir sobre o aspeto e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked bike para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreende nem mesmo os inexperientes. O chassis bastante macio também pode ser considerado um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos a forquilha dianteira não tenha sido afinada um pouco mais apertada. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só mostra seu maravilhoso caráter V2 na estrada rural. Em suma, no entanto, isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de chassis e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de assento confortável

sistema de travagem bom e reativo

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação.

O motor dá fortes solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira está afinada de forma demasiado suave

deixou de ser inconfundivelmente uma Monster devido à falta de um quadro de treliça.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 42% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 98. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 130 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90.700 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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