Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities, they also have distinct differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 features an inline crankshaft configuration, with a bore of 80mm and a stroke of 68.6mm. It delivers a power output of 73 HP and a torque of 68 Nm. The engine is started electrically and the transmission is chain-driven. It has a displacement of 689cc and is equipped with a 2-cylinder configuration.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 also has an inline engine configuration, with a larger bore of 88mm and a slightly smaller stroke of 65.7mm. It offers a higher power output of 95 HP and a torque of 88 Nm. The engine is also started electrically and has a chain-driven transmission. It has a larger displacement of 799cc and is equipped with a 2-cylinder configuration.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm suspension with a monoshock at the rear. However, there are some differences in the specifications. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a Kayaba front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 230mm. The rear suspension has a travel of 220mm and is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has a WP front suspension with a larger diameter of 48mm and a travel of 240mm. The rear suspension also has a travel of 240mm but is only adjustable for preload.

In terms of the chassis, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 features a double-cradle frame with a central tube design. It has a rake of 27 degrees and a trail of 105mm. The KTM 790 Adventure R 2020, on the other hand, has a tubular frame with the engine acting as a load-bearing component. It has a steeper rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4mm.

Both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes for stopping power. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 features ABS as its advanced rider assistance system, while the KTM 790 Adventure R 2020 offers ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control as part of its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a rear tire width of 150mm, while the KTM 790 Adventure R 2020 has a rear tire width of the same size. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a longer wheelbase of 1595mm compared to the KTM 790 Adventure R 2020's 1528mm. The seat height of the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is slightly higher at 890mm compared to the KTM 790 Adventure R 2020's 880mm. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, while the KTM 790 Adventure R 2020 has a slightly smaller capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 offers a high and finely controllable torque motor, good ergonomics, long autonomy, and a powerful chassis with plenty of reserves. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 boasts a high-quality chassis that allows for a wide range of uses, an engine with excellent running culture, high torque, and perfectly sized power, an easily readable display, and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it is also stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023's fuel tank can be cumbersome on steep climbs, the brakes could have more power on the road, and the rotating wheel can be irritating, while the long-term deactivation of ABS can be tedious. The KTM 790 Adventure R 2020 lacks a standard gear lever, the indicator switch is slightly complicated, and the seat is slightly less comfortable on long trips compared to the standard model.

In conclusion, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities in terms of engine performance, suspension, chassis design, and overall features.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens230 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duplo, Tubo centralTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho27 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada e fácil de utilizar - é assim que a Yamaha Ténéré 700 World Raid pode ser descrita após o Rali da Bósnia. Se quiser, pode conquistar terrenos difíceis com ela. Mas aqueles que não têm de percorrer longas distâncias vão preferir a leveza da T7 standard. O depósito largo do World Raid é visível na sua ergonomia e manuseamento. O chassis macio, por outro lado, lida bem com terrenos duros e, graças ao amortecedor de direção, a moto permanece muito estável mesmo em estradas de terra que são percorridas rapidamente. O complicado procedimento de desativação do ABS é irritante a longo prazo. Gostaríamos de ver um simples botão "off". O resultado final é que a World Raid, de acordo com o seu nome, apela especialmente aos globetrotters e é muito bem pensada a este respeito, com um longo alcance e muito conforto fora de estrada.

Motor de binário elevado e finamente controlável

Boa ergonomia

Longa autonomia

Chassis potente com muitas reservas

O depósito atrapalha nas subidas íngremes

os travões podiam ter mais força na estrada

a roda rotativa faz cócegas e a desativação do ABS é aborrecida a longo prazo

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is about 11% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 12. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 15/02/2022 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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