Moto Guzzi V85 TT 2022 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018
Moto Guzzi V85 TT 2022
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Visão geral - Moto Guzzi V85 TT 2022 vs Royal Enfield Interceptor 650 2018
Moto Guzzi V85 TT 2022
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Especificações técnicas Moto Guzzi V85 TT 2022 em comparação com Royal Enfield Interceptor 650 2018
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Moto Guzzi V85 TT 2022
A cruiser entre as enduros de turismo irradia conforto e soberania. O seu estrondoso motor V2 move-se bem e de forma indulgente. O chassis e os travões também funcionam bem. É tão inadequada para situações extremas de todo-o-terreno como nas mãos de notórios amoladores de joelhos. A Moto Guzzi V 85 TT gosta de fazer as suas rondas de uma forma refinada e confortável, e mesmo para passeios mais longos oferece conforto prático suficiente com a sua transmissão por cardan e ergonomia. Para além disso, tem um aspeto sensacional e transmite emoção. A única coisa que alguns dos nossos testadores gostariam era de ter mais alguns cavalos para além dos seus 80 cv.
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Embora o Continental GT 650 não seja um modelo completamente novo do ponto de vista visual (já existe o Conti GT 535), um Intercetor 650 com um motor de dois cilindros chega agora ao mercado pela primeira vez em quase 50 anos. Assim, o estilo reflecte habilmente o estilo dos anos 60, enquanto a tecnologia está actualizada. Não encontrará qualquer elemento eletrónico, mas o motor de dois cilindros paralelos com 48 cv e 53 Newton metros de binário é surpreendentemente ágil e o comportamento é muito neutro. Os travões Brembo também agradam, com uma boa dosagem, e os pneus Pirelli não revelam quaisquer fragilidades. A posição do assento é muito confortável, por isso, se não quiser conduzir a sua Intercetor 650 de forma tão desportiva, pode fazer um cruzeiro confortavelmente - também o pode fazer muito bem.
