Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Honda CB650R 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Honda CB650R 2019

In terms of the engine and powertrain, both the Triumph Street Triple 765 RS and the Honda CB650R have inline engines with liquid cooling. However, the Triumph Street Triple 765 RS has a more powerful engine with 123 HP compared to the Honda CB650R's 95 HP. The Triumph also has a higher torque of 77 Nm compared to the Honda's 64 Nm. Both bikes have fuel injection systems and different numbers of cylinders, with the Triumph having 3 cylinders and the Honda having 4.

In terms of suspension, both bikes have telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. The Triumph Street Triple 765 RS has Showa suspension components, while the Honda CB650R also has Showa forks but does not specify the brand for the rear suspension. The Triumph also offers more adjustability options for the rear suspension, including compression, preload, and recovery adjustments. The material used for the rear suspension is aluminum for both bikes.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

In terms of the chassis, the Triumph Street Triple 765 RS has an aluminum frame, while the Honda CB650R has a steel frame. This could be seen as a disadvantage for the Honda as steel frames are generally considered to be heavier than aluminum frames.

Both bikes have dual disc brakes at the front, but there are some differences in the specifications. The Triumph Street Triple 765 RS has slightly smaller diameter discs at 310 mm compared to the Honda CB650R's 320 mm discs. The Triumph also has four-piston calipers, while the Honda has dual-piston calipers. The Triumph also boasts Brembo M50 brakes, which are known for their excellent performance. Both bikes have advanced rider assistance systems, including ABS, but the Triumph also offers additional features such as riding modes, quick shifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters, with the front tire being 120 mm wide and 17 inches in diameter, and the rear tire being 180 mm wide and 17 inches in diameter. The Triumph Street Triple 765 RS has a slightly shorter wheelbase of 1410 mm compared to the Honda CB650R's 1450 mm. The seat height is also slightly higher on the Triumph at 825 mm compared to the Honda's 810 mm. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Honda's 15.4 liters.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS is praised for its lively engine, high build quality, quick gearbox with a blipper, powerful sound, excellent Brembo M50 braking system, and its sporty appearance. It is also noted for its low weight. On the other hand, the Honda CB650R is commended for its good revving engine, reasonable power, sporty seating position, wide handlebars, easy rideability, and comfortable daily use. It is also praised for its attractive display.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 RS is mentioned to have a somewhat complicated menu navigation. On the other hand, the Honda CB650R is noted to have a chassis that could be seen as fragile and may not be as powerful as its twin-cylinder competitors from low revs.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2019 em comparação com Honda CB650R 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Honda CB650R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor123 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário77 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,800 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão11.4
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,110 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

navegação de menu algo complicada

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

A CB650R da Honda prova de forma brilhante que as motos naked de quatro cilindros com pouca cilindrada são também uma verdadeira fonte de alegria na estrada rural. A afinação do motor dá pressão suficiente na curva e recompensa com um maravilhoso grito de quatro cilindros após uma curta espera. Os componentes da suspensão tentam claramente um equilíbrio entre a vida quotidiana e a desportividade, razão pela qual se pode encontrar rapidamente inquietação no veículo quando se aproxima das curvas a um ritmo acelerado. De alguma forma, no entanto, esta imperfeição dá à Honda muito carácter e dá ao condutor a sensação de ter de se integrar ativamente na ação. Para os corredores de estrada com um trajeto diário, uma verdadeira recomendação!

Motor com boas rotações

potência razoável

posição de assento desportiva

guiador largo

moto muito fácil de conduzir

confortável para utilização diária

ecrã bonito.

A fragilidade do chassis pode ser vista como uma desvantagem

não é tão potente a partir do gancho de cabelo como a concorrência de dois cilindros

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2019 and a Honda CB650R 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2019 is about 43% higher. A Triumph Street Triple 765 RS 2019 experiences a loss of 2.180 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.770 BRL for a Honda CB650R 2019. Compared to Honda CB650R 2019 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 130 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 10/01/2017 and now has more than 58.400 views. This compares to more than 53.700 views for the first review on Honda CB650R published on 08/10/2018.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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