BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R nineT Scrambler 2018

The BMW R 1200 GS 2017 and the BMW R nineT Scrambler 2018 are both motorcycles produced by BMW, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both models have a Boxer type engine with the same bore and stroke measurements of 101 mm and 73 mm respectively. However, the R 1200 GS has a more powerful engine with 125 HP compared to the R nineT Scrambler's 110 HP. The R 1200 GS also has a higher torque of 125 Nm compared to the R nineT Scrambler's 116 Nm. Both models have a shaft drive transmission and 2 cylinders.

In terms of cooling, the R 1200 GS uses an air-cooled system while the R nineT Scrambler uses an oil/air-cooled system. This difference in cooling systems may affect the overall performance and heat management of the motorcycles.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

The suspension systems also differ between the two models. The R 1200 GS has a support front suspension and a single swinging arm rear suspension, while the R nineT Scrambler has a telescopic front fork suspension and a Paralever rear suspension. These differences in suspension systems may result in variations in handling and comfort.

Both motorcycles have a steel frame chassis, but the R 1200 GS has a double tube frame with engine support, while the R nineT Scrambler has a tubular frame. The choice of frame design may affect the overall rigidity and stability of the motorcycles.

In terms of braking, both models have dual disc front brakes. The R 1200 GS has an advantage of having powerful brakes, which ensures efficient stopping power. The R nineT Scrambler also has strong brakes, but no specific details are provided.

Moving on to dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter measurements. The R 1200 GS has a slightly shorter wheelbase of 1507 mm compared to the R nineT Scrambler's 1527 mm. The seat height of the R 1200 GS is also higher at 850 mm compared to the R nineT Scrambler's 820 mm. The R 1200 GS is heavier with a curb weight of 238 kg (with ABS) compared to the R nineT Scrambler's 220 kg (with ABS). The R 1200 GS also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the R nineT Scrambler's 17 liters.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

In terms of strengths, the R 1200 GS is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, wide range of equipment, good image, and value retention. On the other hand, the R nineT Scrambler is appreciated for its boxer engine with character, comfortable chassis, pleasant seating position, powerful brakes, elegant appearance, and lower price compared to the R nineT.

However, both models have their weaknesses. The R 1200 GS is criticized for having many features at an additional cost and the exposed boxer engine may be vulnerable in very difficult terrains. The R nineT Scrambler has a fairly hard seat and sparse instrument panels without a tachometer and speed indicator.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2017 and the BMW R nineT Scrambler 2018 have their own unique features and strengths. The R 1200 GS offers a more powerful engine and a wider range of equipment, while the R nineT Scrambler provides a more affordable option with a characterful boxer engine. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2017 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R 1200 GS 2017
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura953 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito é obviamente uma excelente adaptação aos dias de hoje. A BMW R nineT Scrambler também funciona de forma excelente, contando com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou compatível com a norma Euro4 sem sacrificar a performance ou o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal de contas o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Por isso, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que pode depois investir melhor na personalização!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 75 days for a BMW R nineT Scrambler. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 40.200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 05/07/2016.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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