Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha XSR700 2016
Visão geral - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Yamaha XSR700 2016
When comparing the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Yamaha XSR700 2016, there are several similarities and differences to consider.
In terms of technical specifications, both motorcycles have the same power output of 75 HP and torque of 68 Nm. They also have the same number of cylinders and a steel frame chassis. However, there are some notable differences.
The Ducati Scrambler Icon 2015 has an air-cooled engine with a displacement of 803 ccm, while the Yamaha XSR700 2016 has a liquid-cooled engine with a displacement of 689 ccm. This difference in cooling systems may affect the overall performance and temperature management of the motorcycles.
Ducati Scrambler Icon 2015
In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. However, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a "fork upside down" front suspension, which may provide better stability and handling compared to the Yamaha XSR700 2016.
When it comes to braking, both motorcycles have four-piston front calipers. This ensures strong and reliable braking power for both models.
In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR700 2016 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Ducati Scrambler Icon 2015's 110 mm. The Yamaha also has a slightly shorter wheelbase at 1405 mm compared to the Ducati's 1445 mm. The seat height of the Yamaha is higher at 815 mm, while the Ducati has a lower seat height of 790 mm. Both motorcycles have a similar weight of 186 kg with ABS.
Yamaha XSR700 2016
When it comes to strengths, the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its perfect motor response, linear development, and beautiful aesthetics. The chassis is also described as sporty and firm, without any softness. On the other hand, the Yamaha XSR700 2016 is commended for its elastic motor, direct transmission, easy handling, and good build quality.
In terms of weaknesses, the Ducati Scrambler Icon 2015 is criticized for its thin handlebars, which some riders may find less visually appealing. The Yamaha XSR700 2016, on the other hand, is said to have a chassis that is too soft and may require some getting used to the seating position.
In conclusion, both the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Yamaha XSR700 2016 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more visually appealing handlebar design and a sportier chassis, while the Yamaha provides an elastic motor, direct transmission, and easy handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's personal preferences and priorities.
Especificações técnicas Ducati Scrambler Icon 2015 em comparação com Yamaha XSR700 2016
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Ducati Scrambler Icon 2015
Com a Scrambler, a Ducati colocou na linha de partida uma máquina que será difícil de bater no seu tradicional território retro. Porque não só é incrivelmente elegante, como também funciona muito bem em termos desportivos.
Yamaha XSR700 2016
A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.
Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Yamaha XSR700
There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2015 and a Yamaha XSR700 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 2016 is about 4% higher. A Ducati Scrambler Icon 2015 experiences a loss of 3.740 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 670 BRL for a Yamaha XSR700 2016. Compared to Yamaha XSR700 2016 there are more Ducati Scrambler Icon 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 85 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 01/10/2014 and now has more than 25.400 views. This compares to more than 13.700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 22/07/2015.
