BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda NC750X 2016

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Overview - BMW R 1250 GS 2020 vs Honda NC750X 2016

In terms of their technical specifications, the BMW R 1250 GS 2020 and the Honda NC750X 2016 have several differences.

The BMW R 1250 GS 2020 is equipped with a Boxer engine, while the Honda NC750X 2016 has an inline engine. The BMW has a larger bore of 102.5 mm compared to the Honda's 77 mm, which allows for more power and torque. The stroke of the BMW is 76 mm, while the Honda has a stroke of 80 mm. The BMW has a higher engine power of 136 HP, compared to the Honda's 55 HP. The BMW also has a higher torque of 143 Nm, while the Honda has a torque of 68 Nm. Both motorcycles have an electric start and a 2-cylinder engine, but the BMW has a displacement of 1254 ccm, while the Honda has a displacement of 745 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have a monoshock rear shock absorber. The chassis of both motorcycles is made of steel, but the BMW has a frame type of load-bearing engine, while the Honda has a double tube, tubular frame type.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of dimensions and weights, the BMW has a larger front tire diameter of 19 inches, compared to the Honda's 17 inches. The width of the rear tire is 170 mm for the BMW and 160 mm for the Honda. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The BMW has a shorter wheelbase of 1525 mm, compared to the Honda's 1540 mm. The seat height of the BMW is 850 mm, while the Honda has a seat height of 830 mm. The BMW is heavier with a curb weight of 249 kg, compared to the Honda's 219 kg. Both motorcycles have ABS, but the BMW has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the Honda has a capacity of 14.1 liters.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle.

The BMW R 1250 GS 2020 has several strengths. It has a boxer engine with extremely high torque, which provides excellent acceleration and power. The sound of the engine is also praised by riders. The comfortable sitting position is suitable for long distances, and the motorcycle offers stable braking performance. It also provides good protection against weather conditions and comes with a color TFT screen and LED headlights as standard.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 has some weaknesses. The standard equipment is manageable, and there is a long list of optional extras, which can increase the overall cost. Some riders find the appearance of the motorcycle to be irregular and lacking elegance.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Moving on to the Honda NC750X 2016, it also has several strengths. It is highly maneuverable and accessible, making it suitable for riders of different skill levels. It has a low fuel consumption, which is appreciated by riders who prioritize efficiency. The motorcycle does not surprise anyone with its performance, but it offers a smooth and comfortable ride. The dual clutch transmission (DCT) and adjustable riding modes are additional features that enhance the riding experience. The Honda also has good brakes, providing reliable stopping power.

However, the Honda NC750X 2016 has a few weaknesses. The engine is considered weak compared to other motorcycles in its class. Some riders have also reported an early onset of the rev limiter, which can be limiting in certain situations.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2020 and the Honda NC750X 2016 have distinct differences in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine with higher torque and a larger fuel tank capacity. It also provides a comfortable riding position and advanced features as standard. On the other hand, the Honda is praised for its maneuverability, fuel efficiency, and user-friendly features like the dual clutch transmission. However, it is considered to have a weaker engine and limitations in terms of performance. Ultimately, the choice between these motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2020 compared to Honda NC750X 2016

BMW R 1250 GS 2020
Honda NC750X 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário143 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura840 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

não surpreende ninguém

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

motor fraco

início precoce do limitador de rotações

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Honda NC750X

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 77 days for a Honda NC750X. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 8.800 views for the first review on Honda NC750X published on 03/11/2013.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons