Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Visão geral - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2019

The Yamaha R7 2021 and the BMW S 1000 RR 2019 are both supersport motorcycles that offer high performance and advanced features. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, the Yamaha R7 2021 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 689cc. It produces a power output of 73.4 HP and a torque of 67 Nm. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2019 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. It delivers a much higher power output of 207 HP and a torque of 113 Nm. The BMW S 1000 RR has a higher compression ratio of 13.3, indicating its superior performance capabilities.

Both motorcycles have a similar suspension setup with a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. However, the BMW S 1000 RR has a larger fork diameter of 45mm compared to the 41mm diameter of the Yamaha R7. This suggests that the BMW offers better stability and handling characteristics. Both motorcycles have adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

In terms of chassis, the Yamaha R7 2021 features a steel frame, while the BMW S 1000 RR 2019 is equipped with an aluminum frame. The aluminum frame of the BMW provides a lighter and more rigid structure, which contributes to better handling and maneuverability.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front, but the BMW S 1000 RR offers more advanced braking technology with radial calipers. This provides better braking performance and control. Both motorcycles are equipped with ABS for enhanced safety.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R7 2021 has a narrower front tire width of 120mm compared to the 190mm width of the BMW S 1000 RR. The Yamaha R7 has a shorter wheelbase of 1395mm, while the BMW S 1000 RR has a longer wheelbase of 1441mm. The weight of the Yamaha R7 is 188kg (with ABS), while the BMW S 1000 RR weighs 197kg (with ABS). The BMW S 1000 RR has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the 13 liters of the Yamaha R7.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED headlights for improved visibility. However, the BMW S 1000 RR offers a more comprehensive range of advanced rider assistance systems, including riding modes, launch control, quick shifter, and traction control. These features enhance the overall performance and safety of the BMW.

In summary, the Yamaha R7 2021 is a capable supersport motorcycle with a focus on track performance and a more affordable price point. It offers a good balance of power and handling, but it lacks some of the advanced features and higher power output of the BMW S 1000 RR 2019. The BMW S 1000 RR is a top-of-the-line supersport motorcycle with exceptional performance capabilities and a wide range of advanced features. It offers superior power, handling, and braking performance, making it a preferred choice for riders seeking the ultimate sport riding experience.

Especificações técnicas Yamaha R7 2021 em comparação com BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor207 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário67 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro45 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho66.3 grauAncinho66.9 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,395 mmDistância entre eixos1,441 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)197 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Apesar da combinação bastante idiossincrática da sensata unidade de potência de gama média de 73,4 cv e do visual extremamente agressivo e desportivo, a R7 não é de forma alguma uma ovelha em pele de lobo. O desempenho, que se situa algures entre a R3 e a R6, revelou-se muito mais forte na prática do que os valores puros no papel poderiam sugerir e, em termos de geometria, chassis, travões e pneus, os engenheiros da Yamaha fizeram realmente o seu trabalho de casa. Para além disso, a Yamaha R7 tem todas as qualidades para se divertir imenso numa pista de corrida compacta como Pannoniaring, por exemplo, mesmo sem um grande investimento. Mas é claro que ela se sente melhor na estrada rural, e é aí que ela pertence em primeiro lugar, em nossa opinião. Tendo em conta o pacote global, o preço de compra é mais do que justo - por isso não é um problema o facto de a alavanca de velocidades não estar incluída e ter de ser adquirida como opção.

motor CP2 de elevado binário

posição de condução desportiva

configuração da suspensão

pneus de série

boa moto de trackday de entrada.

Teria sido bom ter uma alavanca de velocidades rápida de série

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

A nova BMW S 1000 RR de 2019 é uma moto superdesportiva completamente nova. Tornou-se significativamente mais compacta e, acima de tudo, mais leve. A máquina é incrivelmente fácil de controlar e, em comparação com o modelo anterior, quase se sente como uma 600! A posição do assento e toda a configuração da máquina tornaram-se muito mais desportivas, mas podem ser levadas para o asfalto de uma forma muito mais fácil de utilizar, graças ao pacote eletrónico significativamente melhorado, ao peso poupado e, por último, mas não menos importante, à entrega de potência quase linear da unidade de potência - bravo! Infelizmente, há ainda uma desvantagem: se quiser beneficiar ao máximo das inovações, tem de colocar um número máximo de cruzes na caixa do concessionário. No entanto, em troca, pode criar o seu próprio BMW individual!

Entrega de potência muito linear, o que a torna muito mais controlável e certamente mais rápida para a maioria dos condutores. Ampla gama de rotações e dosagem agradável...

O novo DDC da RR funciona de forma ainda mais precisa e oferece-lhe um desempenho TOP

Super pacote eletrónico

Excelente assistente de mudança de velocidades

Posição de assento mais ativa, ou seja, mais desportiva

Detalhes de alta qualidade como o quadro, o braço oscilante e o ecrã fazem o coração bater mais depressa

... Infelizmente, a máquina perdeu alguma "emoção" devido ao fornecimento linear de potência

a nova S 1000 RR é quase "demasiado perfeita"

a navegação nos menus demora algum tempo a habituar-se

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a BMW S 1000 RR 2019. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Yamaha R7 was published on 18/05/2021 and now has more than 92.800 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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