BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

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Visão geral - BMW S 1000 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2012

The BMW S 1000 R model year 2015 and the BMW S 1000 RR model year 2012 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. The displacement of both bikes is 999 cc and they both have four cylinders.

In terms of power, the BMW S 1000 RR 2012 has a slight advantage with 192 HP compared to the BMW S 1000 R 2015's 160 HP. However, both bikes have the same torque of 112 Nm. The compression ratio of the BMW S 1000 RR 2012 is also slightly higher at 13 compared to the BMW S 1000 R 2015's 12.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Both motorcycles have a similar suspension setup with a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a double tube frame. The front brakes on both bikes are dual disc with four-piston calipers and radial technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a 17-inch diameter. The wheelbase of the BMW S 1000 R 2015 is slightly longer at 1439 mm compared to the BMW S 1000 RR 2012's 1432 mm. The seat height of the BMW S 1000 R 2015 is also slightly lower at 814 mm compared to the BMW S 1000 RR 2012's 820 mm. Both bikes have a curb weight of 207 kg and a fuel tank capacity of 17.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2015 has a powerful and controllable engine, a powerful braking system, and a comparatively comfortable seating position. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2012 has a complete electronic equipment, a good braking system, a strong engine, and is extremely fast on the road with an appropriate appearance.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2015 has some irresistible but expensive optional extras, a stiff chassis, and vibrations in the handlebar. The BMW S 1000 RR 2012 has a slightly complicated chassis that requires some getting used to.

Overall, both bikes offer powerful performance and similar technical specifications. The choice between the BMW S 1000 R 2015 and the BMW S 1000 RR 2012 will depend on individual preferences and priorities, such as comfort, electronic equipment, and appearance.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2015 em comparação com BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 RR 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,056 mm
LarguraLargura845 mmLargura826 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,432 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

O que resta é o fascínio, a perplexidade e o medo. Não podemos deixar de sentir que não somos nós próprios nesta mota. É como um concerto de heavy metal com tampões para os ouvidos.

Equipamento eletrónico completo

bom sistema de travagem

motor forte

extremamente rápido na estrada

aparência adequada.

O chassis é um pouco complicado e requer alguma habituação.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a BMW S 1000 RR 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2012 is about 12% higher. A BMW S 1000 R 2015 experiences a loss of 1.700 BRL in one year and 4.020 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.950 BRL and 2.870 BRL for a BMW S 1000 RR 2012. Compared to BMW S 1000 RR 2012 there are more BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 64 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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