KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 390 Duke 2021 are both popular models from the renowned motorcycle manufacturer. While they belong to different categories, the Adventure and Duke models offer unique features and strengths.

Starting with the KTM 790 Adventure 2023, this enduro motorcycle boasts an impressive power output of 95 HP and a torque of 88 Nm. Its fuel injection system ensures efficient fuel consumption, with a combined fuel consumption of 4.2 l/100km. The bike is equipped with a reliable electric start and a chain transmission. The liquid-cooled engine has a displacement of 799cc, providing ample power for off-road adventures. The suspension system consists of a WP telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm in both the front and rear. The chrome-molybdenum frame provides durability and stability, while the 64.1-degree rake enhances maneuverability. The bike features dual disc brakes with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers for effective braking. Advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, cruise control, and traction control. The KTM 790 Adventure 2023 has a seat height of 840mm and a dry weight of 199kg, making it suitable for various riders. With a fuel tank capacity of 20 liters, it offers a range of 476km.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 is a naked bike known for its agility and sporty performance. It is equipped with a 44 HP engine and a torque of 35 Nm. The fuel-injected engine has a displacement of 373.2cc, providing a balance between power and fuel efficiency. The bike features an electric start and a chain transmission. The liquid-cooled engine ensures optimal performance, while the WP telescopic fork with a diameter of 43mm offers a travel of 142mm in the front. The rear suspension, also from WP, provides a travel of 150mm. The chrome-molybdenum frame and 65-degree rake contribute to the bike's stability and handling. The KTM 390 Duke 2021 is equipped with a single disc brake with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers for efficient braking. It features ABS as its advanced rider assistance system. The bike has a seat height of 830mm and a dry weight of 149kg, making it suitable for riders of different heights. With a fuel tank capacity of 13.4 liters, it offers a range of 387km.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2023 stands out with its impressive power, low fuel consumption, excellent traction control, and wide range of wind protection adjustments. The bike also offers logical controls, agile handling, precise riding, and effective brakes. Its comfortable ergonomics on the road and well-dosed clutch add to its appeal.

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 excels in its typical Duke ergonomics, which is suitable for taller riders. The bike offers extremely agile handling due to its lightweight and narrow waist. It features a sporty engine with excellent maneuverability and a modern TFT screen with smartphone connectivity. The optional Quickshifter works seamlessly, and the adjustable manual levers add convenience. The KTM 390 Duke 2021 also offers a top-notch price-to-performance ratio for A2 motorcycles.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

However, both models have their weaknesses. The KTM 790 Adventure 2023 only offers the sporty Quickshifter+ as an additional cost, and the range of chassis adjustments is not too wide. Additionally, the handlebar position may be too low for off-road riding. On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 has a slightly soft-tuned chassis and a slightly spongy brake pressure point.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 390 Duke 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths. The Adventure model excels in power, fuel efficiency, and off-road capabilities, while the Duke model offers agility, sportiness, and a great price-to-performance ratio. Riders can choose based on their preferences and intended usage, whether it be adventure riding or urban commuting.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure 2023
KTM 390 Duke 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário88 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens142 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)199 kgPeso seco (com ABS)149 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2
GamaGama476 kmGama387 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado3.46 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 390 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2023 is about 83% higher. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 82 days for a KTM 390 Duke. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 26.300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 12/11/2012.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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