KTM 390 Duke 2022 vs. Royal Enfield Austro Classic 2006

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Royal Enfield Austro Classic 2006

Royal Enfield Austro Classic 2006

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Overview - KTM 390 Duke 2022 vs Royal Enfield Austro Classic 2006

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Royal Enfield Austro Classic 2006

Royal Enfield Austro Classic 2006

Technical Specifications KTM 390 Duke 2022 compared to Royal Enfield Austro Classic 2006

KTM 390 Duke 2022
Royal Enfield Austro Classic 2006

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor22 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação499 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento750 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Royal Enfield Austro Classic 2006

Royal Enfield Austro Classic 2006

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Royal Enfield Austro Classic

Price KTM 390 Duke

Model year
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Price Royal Enfield Austro Classic

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