Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki W 800 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

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Visão geral - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki W 800 2020

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Kawasaki W 800 2020 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Ducati Scrambler Nightshift 2021, it is equipped with a V-twin engine that delivers a powerful 73 HP and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 803cc. The suspension system consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, both of which offer pre-load and recovery adjustments. The frame is made of steel, and it has a tubular structure. The front brakes feature a single disc with a diameter of 330mm and four pistons. The bike is equipped with ABS for curves, providing advanced assistance to the rider. The front tire has a width of 110mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1445mm, and the seat height is 798mm. The bike weighs 196kg with ABS and has a fuel tank capacity of 13.5 liters.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

On the other hand, the Kawasaki W 800 2020 features an inline twin-cylinder engine that generates 48 HP and 62.9 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 773cc. The suspension system consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with dual shocks at the rear, offering pre-load adjustment. The frame is made of steel and has a double cradle structure. The front brakes feature a single disc with a diameter of 320mm and dual pistons. The bike is equipped with ABS for advanced assistance. The front tire has a width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 130mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1465mm, and the seat height is 770mm. The bike weighs 217kg with ABS and has a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 offers a smooth engine, a comfortable chassis, ABS for curves, and a strong character. It also has an elegant appearance and a low seat height of 798mm. On the other hand, the Kawasaki W 800 2020 has a powerful engine, a distinctive sound, a natural seating position, and pleasant neutral handling. It also has an excellent appearance.

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

However, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has some weaknesses, including a lack of sensitivity in the front wheel, a front brake that requires manual force, and a chassis that reaches its limits at high speeds. On the other hand, the Kawasaki W 800 2020 has a weakness of low pressure below 3,500 rpm.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Kawasaki W 800 2020 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine and advanced features like ABS for curves, while the Kawasaki provides a distinctive sound and a natural seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2021 em comparação com Kawasaki W 800 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki W 800 2020
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Diferenças
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki W 800 2020
Kawasaki W 800 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral83 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,000 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário62.9 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário4,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão8.4
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação773 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens150 mmViagens107 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
TrilhoTrilho112 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro270 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,135 mm
LarguraLargura867 mmLargura925 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento798 mmAltura do assento770 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)217 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Na série de modelos Scrambler 800, a Nightshift apresenta-se como uma representante desportiva para a cidade e para a estrada rural. O motor tem potência suficiente e uma resposta maravilhosamente suave. O chassis e a posição do assento são suficientemente confortáveis para lidar com as pedras da calçada, mas o selim é um pouco duro demais. E se conduzir de forma demasiado desportiva, ficará desiludido quando o sistema de travagem exigir muita potência e os pneus de série transmitirem pouca sensibilidade. No entanto, se estiver à procura de uma bicicleta retro com potencial de deslocação e muita personalidade, deve considerar a nova Nightshift!

Motor suave

chassis confortável

ABS para curvas

moto de carácter forte

aspeto elegante

altura baixa do assento de 798 mm.

pouca sensibilidade para a roda dianteira

o travão dianteiro necessita de força manual

o chassis atinge os seus limites a velocidades desportivas

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

Com a nova W800, a Kawasaki mostra o apelo das motos retro descontraídas. Sente-se, parta, sinta-se bem. Numa indústria em que o desempenho e a inovação são as chaves para o sucesso, a W800 mantém-se como uma rocha e concentra-se apenas numa coisa: a alegria de conduzir uma moto. É perfeita para aqueles que querem conduzir uma clássica todos os dias, mas apreciam a fiabilidade e segurança modernas. Uma moto de sonho com muito carácter.

motor potente

som estridente

posição de assento natural

manuseamento agradavelmente neutro

excelente aspeto

pouca pressão abaixo das 3.500 rpm

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki W 800

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Kawasaki W 800 2020. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 162 days for a Kawasaki W 800. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 13 reviews for the Kawasaki W 800 since model year 2011. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31.000 views. This compares to more than 18.200 views for the first review on Kawasaki W 800 published on 05/10/2010.

Preço Ducati Scrambler Nightshift

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki W 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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