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Kawasaki Ninja H2 2016 vs. E-ATV 990 Super Duke R 2009

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

E-ATV 990 Super Duke R 2009

E-ATV 990 Super Duke R 2009

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Visão geral - Kawasaki Ninja H2 2016 vs E-ATV 990 Super Duke R 2009

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

E-ATV 990 Super Duke R 2009

E-ATV 990 Super Duke R 2009

Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2 2016 em comparação com E-ATV 990 Super Duke R 2009

Kawasaki Ninja H2 2016
E-ATV 990 Super Duke R 2009
Kawasaki Ninja H2 2016
Kawasaki Ninja H2 2016
E-ATV 990 Super Duke R 2009
E-ATV 990 Super Duke R 2009

Motor e unidade de tração

ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
CilindrosCilindros4Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro10 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,495 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

A Ninja H2 representa um marco na história das motos. Não só está repleta de inovações electrónicas, como também oferece tecnologias completamente novas em termos de construção e mecânica do motor. Este objeto de investigação de alta tecnologia de uma empresa tecnológica japonesa está atualmente à venda e também pode ser conduzido. Basicamente, anda como uma mota normal, mas com muito mais potência. No início, a resposta do motor é um desafio, mas os fanáticos por velocidade encontrarão uma forma de conduzir e desfrutar desta fascinante mota.

Excelente qualidade de construção

motor fascinante com turbocompressor mecânico

tração, aceleração e velocidade a um nível completamente novo

assento estreito garante uma posição segura - mesmo para os condutores mais pequenos

grande estabilidade

a moto inspira muita confiança apesar do elevado desempenho

travões fortes

detalhes de alta qualidade

O comportamento de resposta na transição do modo de empurrar para a fase de aceleração não está ao nível das motos "normais"

subviragem nas curvas rápidas

a partir da altura da carroçaria de 185 cm, poderá ser difícil integrar os pés no conceito aerodinâmico global - banco de ensaio!

E-ATV 990 Super Duke R 2009

E-ATV 990 Super Duke R 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

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