BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z1000 2010

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

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Visão geral - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z1000 2010

The BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z1000 2010 are both naked bikes with inline-four engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2021 has a more powerful engine with 165 HP compared to the Kawasaki Z1000 2010's 138 HP. This difference in power translates to a more exhilarating riding experience on the BMW.

Both bikes have a telescopic front suspension with adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension also offers the same adjustment options. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding style on both models.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

When it comes to the chassis, both bikes feature an aluminum frame. However, the BMW S 1000 R 2021 has a dual-tube frame, while the Kawasaki Z1000 2010 has a twin-spar frame. The choice of frame design can affect the overall rigidity and handling characteristics of the bike.

In terms of braking, both bikes have dual-disc front brakes with four-piston calipers. The BMW S 1000 R 2021 features radial technology, which provides better braking performance and control compared to the Kawasaki Z1000 2010's radial and petal technology.

In terms of dimensions, the BMW S 1000 R 2021 has a wider front tire at 120 mm compared to the Kawasaki Z1000 2010's 120 mm front tire. Both bikes have the same width for the rear tire at 190 mm. The BMW also has a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the Kawasaki's 1440 mm. The seat height is higher on the BMW at 830 mm compared to the Kawasaki's 815 mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity at 16.5 liters compared to the Kawasaki's 15 liters.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 offers a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and optional high-performance extras. It is also a versatile bike that performs well in various riding conditions. On the other hand, the Kawasaki Z1000 2010 offers a satisfying riding experience, plenty of power, pure traction, a good chassis, and comfortable ergonomics. It also has a sophisticated design and well-tuned suspension elements.

As for weaknesses, the BMW S 1000 R 2021 has a slightly imperfect gear lever and intrusive sound, as well as vibrations on the handlebars. The Kawasaki Z1000 2010 has slightly below ideal brake inputs, although they are still acceptable.

Overall, both the BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z1000 2010 have their strengths and weaknesses. The BMW offers more power and a wider range of optional extras, while the Kawasaki provides a satisfying riding experience and a sophisticated design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2021 em comparação com Kawasaki Z1000 2010

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z1000 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor165 cvPotência do motor138 cv
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão11,8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1.043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
ComprimentoComprimento2.090 mmComprimento2.095 mm
LarguraLargura812 mmLargura805 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.450 mmDistância entre eixos1.440 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

A posição de assento é desportiva, mas de modo algum desconfortável, os travões são potentes e o motor da S 1000 R está no seu melhor - talvez até um pouco homogéneo demais. Também não há nada a reclamar no que respeita à condução. Com base nos dados de desempenho puro e nas funcionalidades electrónicas instaladas, a BMW tem provavelmente o que é preciso para obter o tempo de volta mais rápido. E isso em qualquer tipo de superfície, porque com a suspensão semi-ativa pode consumir quilómetro após quilómetro em estradas más cheias de buracos. Infelizmente, este sentimento de superioridade nunca chegou a ser transmitido ao condutor. Provavelmente a desvantagem de demasiado equilíbrio em todas as áreas - pelo menos aos meus olhos de italófilo. Faltou ao BMW aquele algo mais, o carisma, que é difícil de explicar mas que desperta emoções genuínas.

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Em suma, a nova Z1000 é uma evolução bem sucedida da sua antecessora. A falta de controlo de tração é mais um problema de marketing do que um problema para os clientes finais.

Motor potente

som rico

design único

Sem controlo de tração

chassis nervoso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Kawasaki Z1000 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 65 days compared to 67 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 5.800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 02/09/2002.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas