KTM 1190 Adventure 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

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Visão geral - KTM 1190 Adventure 2014 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A detailed comparison between the KTM 1190 Adventure 2014 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 reveals several differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 1190 Adventure 2014 features a larger engine displacement of 1195cc compared to the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020's 888cc. The KTM also has a higher power output of 150 HP compared to the Triumph's 95.2 HP. However, the Triumph has a higher torque rating of 87 Nm compared to the KTM's 125 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM uses WP suspension components while the Triumph uses Showa components for both the front and rear suspension.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

The chassis construction also differs between the two bikes. The KTM 1190 Adventure 2014 features a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 uses a steel frame. Both frames are of the tubular type.

Both motorcycles are equipped with Brembo brakes at the front, ensuring reliable stopping power. Additionally, they both have advanced rider assistance systems, although the Triumph offers more features such as riding modes, cornering ABS, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the KTM's 19 inches. The KTM has a wider rear tire width of 170mm compared to the Triumph's 150mm. The wheelbase of the Triumph is slightly shorter at 1551mm compared to the KTM's 1560mm. The seat height of the Triumph is also slightly lower at 850mm compared to the KTM's 860mm. Additionally, the Triumph has a smaller fuel tank capacity of 20 liters compared to the KTM's 23 liters.

Moving on to strengths, the KTM 1190 Adventure 2014 combines sportiness with comfort, featuring a powerful and controllable engine, smooth gearbox, excellent seating position, and a maneuverable chassis. It also boasts sophisticated electronics and angle-sensitive ABS.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offers a characterful three-cylinder engine, significantly improved off-road capabilities, comfortable suspension elements, a quick-shifting gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for both rider and passenger, good ergonomics, and excellent wind and weather protection. It is also well-suited for long-distance riding.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 1190 Adventure 2014 experiences some jerking at low revs and doesn't feel as independent as its predecessor. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has less robust handguards for off-road use and a cluttered switchgear on the left handlebar.

In conclusion, the KTM 1190 Adventure 2014 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offer different strengths and weaknesses. The KTM excels in sportiness and comfort, while the Triumph offers improved off-road capabilities and a generous standard equipment package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 1190 Adventure 2014 em comparação com Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 1190 Adventure 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral69 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.27
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,195 ccmDeslocação888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,551 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Com nenhuma outra mota "polivalente" será tão rápido. Uma trepadora imbatível, especialmente em estradas estreitas de montanha, mas também uma companheira agradável no trajeto diário para o trabalho.

Combina desporto com conforto

caixa de velocidades suave como uma manteiga

motor potente e bem controlável

excelente posição de assento

chassis manejável

eletrónica sofisticada

ABS de ângulo de inclinação.

O motor dá alguns solavancos abaixo das 3000 rotações

ao contrário do seu antecessor, já não parece tão independente

o deslizamento suave não é o seu ponto forte.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade todo-o-terreno significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

inundação de interruptores no guiador esquerdo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1190 Adventure vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2014 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 45% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 there are more KTM 1190 Adventure 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 81 days compared to 91 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 18/09/2012 and now has more than 10.600 views. This compares to more than 65.300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 03/12/2019.

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH