Triumph Trident 660 2023 vs. Royal Enfield Scram 411 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Loading...

Visão geral - Triumph Trident 660 2023 vs Royal Enfield Scram 411 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com Royal Enfield Scram 411 2023

Triumph Trident 660 2023
Royal Enfield Scram 411 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral86 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor24 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário32 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros3Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação411 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,165 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2
GamaGama304 kmGama500 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2107 g/kmEmissões combinadas de CO276.5 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.6 l/100kmConsumo de combustível combinado3.18 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Uma mota com estilo a um preço justo? Sim, é isso que a Royal Enfield Scram 411 oferece, e o acabamento é adequado ou até melhor para a faixa de preço. Na verdade, a Scram apenas carece de um pouco mais de performance de topo para ultrapassagens líquidas em estradas rurais e de um travão dianteiro ligeiramente mais preciso. O resto é ótimo!

preço muito atrativo

som agradável

navegação curva a curva de série

design agradável, sólido a bom acabamento

manuseamento muito fácil

Travão dianteiro frouxo

velocidade máxima e desempenho de topo algo baixos

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Royal Enfield Scram 411

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Scram 411

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH