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KTM 390 Duke 2023 vs. BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

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Visão geral - KTM 390 Duke 2023 vs BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2023 em comparação com BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2023
BMW G 310 R 2021
KTM 390 Duke 2023
KTM 390 Duke 2023
BMW G 310 R 2021
BMW G 310 R 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor34 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário35 NmBinário28 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.9
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação313 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens142 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens150 mmViagens131 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho64.9 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,374 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

A KTM 390 Duke é uma moto que pode polarizar. Os seus pontos fortes residem no extenso equipamento eletrónico, na manobrabilidade ágil e na capacidade de servir como uma moto divertida para os jovens condutores. No entanto, a posição de condução firme e a afinação inconsistente do motor podem ser incómodas para os condutores experientes. No entanto, a KTM 390 Duke oferece muito prazer de condução, especialmente em ambientes urbanos e em passeios desportivos.

Equipamento eletrónico líder na sua classe

Acabamento e qualidade dos materiais compatíveis com o preço

Quickshifter (por um custo adicional)

Manuseamento ágil e divertido

Suspensão facilmente ajustável

Excelentes ajudas à condução e características de segurança

Leve e compacta

Perfeita para acrobacias e condução urbana

Menos precisão a alta velocidade

Curva de binário limitada

Motor monocilíndrico áspero

Afinação do motor inconsistente

É preciso habituar-se à posição do banco

Mudanças de velocidade difíceis quando se sobe

Vibrações fortes em algumas áreas, banco duro

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BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Ok, muitos concorrentes desapareceram da BMW G 310 R com mais cilindrada e, portanto, mais cavalos de potência. Mas na classe das 300cc, a pequena R é uma naked realmente honesta: o motor acelera com agilidade, a condução é viva mas estável, os travões funcionam de forma satisfatória e o visual é bastante convincente com a forquilha dourada e gorda e os elementos modernos.

O motor acelera bem

travões bem comportados

belo aspeto

posição de assento agradável

Menos potência do que a concorrência

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs BMW G 310 R

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW G 310 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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VS.
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BMW G 310 GS 2020 vs
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KTM 390 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018 vs
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