Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Kawasaki Z900 2019

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with inline engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Speed Triple 1200 RS takes the lead with a motor power of 180 HP, while the Z900 falls behind with 125.4 HP. The Speed Triple also has a higher torque of 125 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. This makes the Speed Triple more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

Both bikes feature liquid cooling systems and fuel injection systems. However, the Speed Triple has 3 cylinders and a displacement of 1160 ccm, while the Z900 has 4 cylinders and a displacement of 948 ccm. This means that the Speed Triple has a larger engine, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and monoshock rear suspension. However, the Speed Triple offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Z900 only has preload and rebound adjustments for its suspension. Additionally, the Speed Triple's rear suspension is made of aluminum, which may provide better performance and durability compared to the Z900's suspension.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

When it comes to the chassis, the Speed Triple features an aluminum frame, while the Z900 has a steel frame. Aluminum frames are generally lighter and offer better handling characteristics, which may give the Speed Triple an advantage in terms of maneuverability.

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes. However, the Speed Triple has larger 320 mm diameter discs compared to the Z900's 300 mm diameter discs. The Speed Triple also has radial, monoblock piston technology, which may provide better braking performance compared to the Z900's petal technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the Speed Triple offers ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The Z900 only has ABS. This means that the Speed Triple provides more advanced safety features and customizable riding modes.

In terms of dimensions and weight, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Speed Triple has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm compared to the Z900's 1450 mm. The Speed Triple also has a higher seat height of 830 mm compared to the Z900's 795 mm. In terms of weight, the Speed Triple is lighter at 198 kg compared to the Z900's 210 kg.

In terms of strengths, the Speed Triple offers a versatile riding experience, with the ability to handle city traffic easily while also being extremely fast when needed. It has a powerful and rev-happy engine, a top-notch gearbox, and can be ridden quietly when necessary. The Speed Triple also offers a light and compact ride, stable cornering behavior, strong brakes, and precise handling.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

On the other hand, the Z900 offers a light and natural handling experience with high stability. It has a smooth engine with strong mid-range torque and excellent feedback from the chassis. The Z900 also provides a comfortable riding position and a fair price.

In terms of weaknesses, the Speed Triple may have some issues with low-speed load changes, a slightly low steering angle, and a narrow knee angle for taller riders. It may also have connectivity issues with mobile phones, squeaky brakes, overly defensive traction control even in track mode, handlebar vibrations, and suspension that may not respond with enough sensitivity due to a tight basic setup.

The Z900 has weaknesses such as a low-mounted TFT screen, a complicated menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility.

In conclusion, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 offers more power, adjustability options for suspension, advanced rider assistance systems, and a lighter weight compared to the Kawasaki Z900 2019. However, the Z900 provides a smooth engine, excellent chassis feedback, and a comfortable riding position at a fair price.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 em comparação com Kawasaki Z900 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho23.9 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho104.7 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura792 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito da cidade, mas também super-rápido quando necessário

motor potente e cheio de rotações

caixa de velocidades de topo

pode ser conduzido em silêncio quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente demasiado baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

conetividade teimosa com o telemóvel

travões a chiar

controlo de tração demasiado defensivo, mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

a suspensão não responde com sensibilidade suficiente - configuração básica demasiado apertada.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 64% higher. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 40. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 124 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 26/01/2021 and now has more than 79.600 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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