KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Visão geral - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 790 Adventure R 2019

The KTM 390 Adventure 2020 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the KTM 390 Adventure 2020, it features a powerful motor with a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm, delivering 44 HP of power and 37 Nm of torque. The bike has a chain transmission and a displacement of 373.2 ccm. The suspension system includes a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm at the front, and a rear suspension with a travel of 177 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. The bike has a single disc front brake and comes with ABS and ABS for curves as advanced rider assistance systems. It has a 19-inch front tire diameter, a 130 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1430 mm, and a seat height of 855 mm. The dry weight of the bike is 158 kg, and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 boasts a more powerful motor with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm, delivering 95 HP of power and 88 Nm of torque. Like the 390 Adventure, it has a chain transmission and a chromium-molybdenum frame with a tubular structure. The suspension system includes a telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 240 mm at the front, and a rear suspension with a travel of 240 mm. The bike has a dual disc front brake and comes with ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control as advanced rider assistance systems. It has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1528 mm, and a seat height of 880 mm. The dry weight of the bike is 189 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2020 offers a powerful motor and the option for a quickshifter, as well as adjustable suspension and a high-quality electronic package. It is described as a truly fun machine on any surface. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 is praised for its high-quality chassis that allows for a wide range of use, an excellent running culture of the motor, high torque, perfectly sized power, and an easy-to-read screen. It also comes with a practical rally electronic package and is stable, maneuverable, and suitable for daily road use despite its radical chassis.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of weaknesses, the KTM 390 Adventure 2020 is mentioned to be a bit compact for taller riders. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 does not come with a standard gear lever, and the indicator switch is described as a bit complicated. Additionally, the seat is said to be slightly more uncomfortable on long trips compared to the standard model.

In conclusion, both the KTM 390 Adventure 2020 and the KTM 790 Adventure R 2019 offer impressive features and capabilities. The 390 Adventure is praised for its powerful motor and high-quality electronic package, while the 790 Adventure R is commended for its versatile chassis and well-balanced motor. However, it is important to note the slight weaknesses mentioned for each bike, such as the compact size for taller riders in the 390 Adventure and the lack of a standard gear lever and slightly uncomfortable seat in the 790 Adventure R.

Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2020 em comparação com KTM 790 Adventure R 2019

KTM 390 Adventure 2020
KTM 790 Adventure R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário37 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens177 mmViagens240 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)158 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

A KTM 390 Adventure: A polivalente desta classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade/preço. O pacote eletrónico de alta qualidade, a posição de condução agressiva e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que agarra firmemente pela mão os condutores inexperientes de todo-o-terreno. Independentemente da superfície em que se está a conduzir - a 390 Adventure é simplesmente sempre divertida! Se precisa de mais KTM Adventure é, obviamente, a próxima questão... mas iremos esclarecer isso noutro relatório de teste.

motor potente

quickshifter + opcional

suspensão ajustável

pacote eletrónico de alta qualidade

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

um pouco compacto para pilotos altos

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP puderam finalmente utilizar todos os seus recursos e mostrar do que são capazes. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2020 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2019 is about 86% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are more KTM 390 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 83 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 05/11/2019 and now has more than 106.600 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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