BMW R 1200 R 2014 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Visão geral - BMW R 1200 R 2014 vs BMW R 1200 GS 2010

The BMW R 1200 R model year 2014 and the BMW R 1200 GS model year 2010 have several similarities in their technical specifications. Both motorcycles have a Boxer type engine with the same bore and stroke measurements of 101 mm and 73 mm respectively. They also have the same engine power of 110 HP and a displacement of 1170 ccm. The transmission is a shaft drive in both models, and they both have a cooling system that uses oil and air.

In terms of suspension, the BMW R 1200 R 2014 features a Telelever front suspension and a Paralever rear suspension. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a support front suspension and a single swinging arm rear suspension.

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

Both motorcycles have a frame type that supports the engine load, and they are equipped with double disc front brakes with four pistons. The width of the front tire is 120 mm for the BMW R 1200 R 2014 and 110 mm for the BMW R 1200 GS 2010. The width of the rear tire is 180 mm for the BMW R 1200 R 2014 and 110 mm for the BMW R 1200 GS 2010.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 R 2014 has a seat height of 800 mm and a curb weight of 223 kg. It has a fuel tank capacity of 18 liters. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a seat height of 850 mm and a curb weight of 229 kg. It has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The BMW R 1200 R 2014 has a sporty appearance and a powerful engine. It also has a comfortable seating position and comes with ABS and traction control as standard. Additionally, it offers two riding modes. However, it has the drawback of many interesting features being available only at an additional cost. The speedometer and tachometer are also not very legible.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 also has a sporty appearance and is well-equipped. It provides sufficient storage space for the rider. However, it may take some time for riders to get used to the technology of the conversion.

In conclusion, both the BMW R 1200 R 2014 and the BMW R 1200 GS 2010 have their own strengths and weaknesses. The decision between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2014 em comparação com BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 R 2014
BMW R 1200 GS 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário119 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
ComprimentoComprimento2,145 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura906 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento850 mm
Peso da bermaPeso da berma223 kgPeso da berma229 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2014 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2010 is about 10% higher. A BMW R 1200 R 2014 experiences a loss of 9.310 BRL in one year and 10.580 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.630 BRL and 7.780 BRL for a BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less BMW R 1200 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 63 days compared to 64 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14.900 views. This compares to more than 19.100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH