Yamaha R1 2011 vs. BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

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Visão geral - Yamaha R1 2011 vs BMW S 1000 RR 2012

The Yamaha R1 2011 and the BMW S 1000 RR 2012 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

In terms of the engine and drivetrain, the Yamaha R1 2011 has a bore of 78 mm and a stroke of 52.2 mm, while the BMW S 1000 RR 2012 has a slightly larger bore of 80 mm and a shorter stroke of 49.7 mm. This difference in dimensions may result in variations in power delivery and torque characteristics. The Yamaha R1 2011 produces 181 HP of power and 115.5 Nm of torque, while the BMW S 1000 RR 2012 offers a higher power output of 192 HP but a slightly lower torque of 112 Nm. Both motorcycles have four cylinders and a displacement of around 1000 cc, ensuring strong performance on the road or track.

In terms of suspension, the Yamaha R1 2011 features an upside-down telescopic fork, providing excellent stability and precise handling. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2012 also has a telescopic fork, which ensures a comfortable and controlled ride.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Both motorcycles have aluminum frames, which are lightweight and offer excellent rigidity for optimal handling. However, the Yamaha R1 2011 has a Deltabox frame, which is known for its exceptional stability and agility, while the BMW S 1000 RR 2012 has a twin-tube frame that may require some getting used to for riders.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes, ensuring powerful and reliable stopping power. The BMW S 1000 RR 2012 is praised for its good braking system, providing confidence to riders in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a 17-inch diameter for both front and rear tires. The Yamaha R1 2011 has a wheelbase of 1415 mm, while the BMW S 1000 RR 2012 has a slightly longer wheelbase of 1432 mm. The seat height of the Yamaha R1 2011 is 835 mm, while the BMW S 1000 RR 2012 has a lower seat height of 820 mm. The Yamaha R1 2011 weighs 206 kg, while the BMW S 1000 RR 2012 is slightly lighter at 204 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17-18 liters, allowing for decent range on long rides.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

In terms of strengths, the Yamaha R1 2011 is praised for its fine traction point, easy adaptation to the race track, easy handling, and excellent traction point. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2012 is known for its complete electronic equipment, good braking system, strong engine, impressive speed on the road, and suitable appearance.

As for weaknesses, the Yamaha R1 2011 is criticized for its chubby rear appearance, while the BMW S 1000 RR 2012 has a slightly complicated chassis that may require some getting used to.

Overall, both the Yamaha R1 2011 and the BMW S 1000 RR 2012 are powerful and capable supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders can choose based on their personal preferences, riding style, and priorities.

Especificações técnicas Yamaha R1 2011 em comparação com BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2011
BMW S 1000 RR 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.2 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor181 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário115.5 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,056 mm
LarguraLargura715 mmLargura826 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,138 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,432 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Peso da bermaPeso da berma206 kgPeso da berma204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Era uma vez, ela era a besta mais dura entre as 1000. Só os cães mais selvagens podiam andar nela. Agora, é a mota que não só pode ser descrita como "o menor mal na estrada rural", mas que também dá muito prazer.

Ponto de tração fino

adaptação do piloto à pista de corrida muito fácil

comportamento de direção fácil

ponto de tração ótimo.

Traseiro de aspeto rechonchudo.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

O que resta é o fascínio, a perplexidade e o medo. Não podemos deixar de sentir que não somos nós próprios nesta mota. É como um concerto de heavy metal com tampões para os ouvidos.

Equipamento eletrónico completo

bom sistema de travagem

motor forte

extremamente rápido na estrada

aparência adequada.

O chassis é um pouco complicado e requer alguma habituação.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Yamaha R1 2011 and a BMW S 1000 RR 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2012 is about 33% higher. A Yamaha R1 2011 experiences a loss of 7.380 BRL in one year and 12.430 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.950 BRL and 2.870 BRL for a BMW S 1000 RR 2012. Compared to BMW S 1000 RR 2012 there are less Yamaha R1 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 64 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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