Honda CB 600 F Hornet 2009 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Visão geral - Honda CB 600 F Hornet 2009 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

The Honda CB 600 F Hornet 2009 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of power, the Honda CB 600 F Hornet 2009 has a 102 HP engine, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a slightly more powerful 106 HP engine. Both bikes have liquid cooling systems and 4 and 3 cylinders respectively. The Honda CB 600 F Hornet has a displacement of 599cc, while the Triumph Street Triple 675 R has a displacement of 675cc.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic front forks. However, the Triumph Street Triple 675 R offers additional adjustments for compression and rebound, providing a more customizable riding experience. The rear suspension on both bikes also offers compression and rebound adjustments.

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

In terms of braking, the Honda CB 600 F Hornet 2009 has dual piston front calipers, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 has four piston front calipers. This means that the Triumph Street Triple 675 R offers stronger braking performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have 17-inch front and rear tires. The Honda CB 600 F Hornet 2009 has a wheelbase of 1435mm, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a slightly shorter wheelbase of 1410mm. Both bikes have a seat height of 800mm. The Honda CB 600 F Hornet 2009 weighs 198kg, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 is lighter at 183kg.

When it comes to fuel capacity, the Honda CB 600 F Hornet 2009 has a larger 19-liter fuel tank, compared to the 17.4-liter fuel tank of the Triumph Street Triple 675 R 2016.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Now, let's look at the strengths and weaknesses of each bike. The Honda CB 600 F Hornet 2009 has a large second-hand market, excellent engine tuning, and a visually sophisticated design. It also has strong brakes and comes with ABS. However, it has limited ground clearance for cornering and the chassis could be improved. Additionally, some details on the bike may feel cheap.

On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a lively engine with a distinctive sound and extremely agile handling. It also has a low weight, adjustable chassis, and good brakes. However, some riders may find the exhaust to be a bit noisy in the long run.

In conclusion, both the Honda CB 600 F Hornet 2009 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are powerful and exciting naked bikes. The Honda offers a larger fuel tank and a strong second-hand market, while the Triumph provides a livelier engine and more agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB 600 F Hornet 2009 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CB 600 F Hornet 2009
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral42.5 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpm
BinárioBinário64 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura760 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento800 mm
Peso da bermaPeso da berma198 kgPeso da berma183 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

A 600 Hornet já é um clássico neste segmento. A primeira Hornet era barata e, no fundo, era uma CBR um pouco mais fina. Pouco menos de 100 cv e o design moderno eram suficientes para se poder exibir em todo o lado, mesmo com pouco dinheiro.

Grande mercado de segunda mão

excelente afinação do motor

qualitativo

visualmente sofisticado

travões fortes

ABS.

Espaço livre limitado para o ângulo de inclinação

o chassis precisa de ser melhorado

pormenores baratos.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 600 F Hornet vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Honda CB 600 F Hornet 2009 and a Triumph Street Triple 675 R 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 675 R 2016 is about 36% higher. Compared to Triumph Street Triple 675 R 2016 there are more Honda CB 600 F Hornet 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CB 600 F Hornet with 68 days compared to 85 days for a Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB 600 F Hornet and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Honda CB 600 F Hornet was published on 16/02/2005 and now has more than 16.800 views. This compares to more than 13.000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 20/07/2008.

Preço Honda CB 600 F Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH