KTM 890 SMT 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Visão geral - KTM 890 SMT 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

The KTM 890 SMT 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are two high-performance motorcycles with distinct characteristics and features.

In terms of power, the KTM 890 SMT 2023 is equipped with a 105 HP engine, while the KTM 1290 Super Duke R 2020 boasts a more powerful 180 HP engine. Both bikes have a 2-cylinder, 4-stroke engine with chain transmission.

In terms of torque, the KTM 890 SMT 2023 offers 100 Nm, whereas the KTM 1290 Super Duke R 2020 provides a higher torque of 140 Nm. This higher torque in the Super Duke R translates to more aggressive acceleration and better low-end power.

Both motorcycles feature a telescopic upside-down front suspension with 180mm of travel, providing excellent stability and control. The KTM 890 SMT 2023 is equipped with WP suspension, while the KTM 1290 Super Duke R 2020 also features WP suspension but with slightly less travel at 125mm.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

For the rear suspension, the KTM 890 SMT 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 both have a swingarm suspension with 180mm and 140mm of travel, respectively, ensuring a smooth and comfortable ride.

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, providing a lightweight and sturdy structure. However, the KTM 1290 Super Duke R 2020 has a tubular frame, while the KTM 890 SMT 2023 has a tubular frame with engine as a load-bearing element.

Both bikes feature dual-disc front brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The KTM 1290 Super Duke R 2020 has radial, monoblock technology, while the KTM 890 SMT 2023 has radial technology. These braking systems ensure excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, traction control, and various riding modes. The KTM 1290 Super Duke R 2020 also features cornering ABS, while the KTM 890 SMT 2023 has additional features such as cruise control and ride-by-wire technology.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter, with the KTM 890 SMT 2023 having a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the KTM 1290 Super Duke R 2020 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm. The KTM 890 SMT 2023 has a longer wheelbase of 1502mm compared to the 1497mm of the KTM 1290 Super Duke R 2020. The seat height of the KTM 890 SMT 2023 is 860mm, slightly higher than the 835mm seat height of the KTM 1290 Super Duke R 2020. In terms of weight, the KTM 890 SMT 2023 has a dry weight of 194kg, while the KTM 1290 Super Duke R 2020 has a slightly lighter dry weight of 189kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 15-16 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 SMT 2023 offers a powerful engine with linear power delivery, agile braking system, playful handling, reasonable touring capabilities, comfortable ergonomics, versatility, and moderate fuel consumption. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2020 boasts a new chassis, improved seating position, reverse gear linkage in the shock absorber, better automatic gearbox, powerful engine despite Euro 5 regulations, and sensitive electronics.

As for weaknesses, the KTM 890 SMT 2023 is criticized for its additional costs for important features and a design that may not appeal to everyone. The KTM 1290 Super Duke R 2020 has been noted for easily scratched plastic between the seat and the tank and a brake that squeaks at low speeds.

In conclusion, the KTM 890 SMT 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 890 SMT offers a more balanced and versatile option for sport touring, while the 1290 Super Duke R delivers raw power and performance for adrenaline-seeking riders. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 890 SMT 2023 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 890 SMT 2023
KTM 1290 Super Duke R 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro90.7 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens180 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens180 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,502 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)194 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.8 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quem pensou que a nova 8980 SMT iria desempenhar um papel de apoio desnecessário entre os modelos 890 Adventure e 890 Duke, provavelmente enganou-se. Raramente antes uma mota conseguiu fazer tanto o que sugere no exterior com o seu aspeto. Assim, a 890 SMT quer ser movida de uma forma desportiva - e consegue fazê-lo particularmente bem. No entanto, com a carenagem, o selim bem acolchoado e a posição de assento direita, até as longas distâncias são fáceis de dominar. Os travões têm uma aderência firme e o comportamento é extremamente ágil, mesmo em curvas apertadas. O lema da 890 SMT é claramente viajar e correr!

Motor potente com débito de potência linear

sistema de travagem ágil

manuseamento lúdico, angularidade agradável

razoável aptidão para viagens

ergonomia confortável

universalmente utilizável

consumo de combustível moderado.

As características importantes têm um custo adicional

o design elegante não agrada a todos

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

A KTM fez tudo certo com a nova Superduke 1290 R. A posição de assento mais desportiva que resulta do novo quadro é perfeita para o ataque rápido, o motor não perdeu nada da sua potência apesar do Euro 5, mas também se tornou mais refinado em conjunto com a eletrónica mais sensível.

Novo chassis, nova posição de assento

Ligação de marcha-atrás no amortecedor

Melhor mudança de velocidades automática

Motor potente apesar da norma Euro 5

Eletrónica sensível

Plástico facilmente riscado entre o assento e o depósito

o travão range a uma velocidade de marcha

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 SMT vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 SMT 2023 and a KTM 1290 Super Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 13% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2020 there are more KTM 890 SMT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 91 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 78 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the KTM 890 SMT and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 890 SMT was published on 18/10/2021 and now has more than 38.000 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 890 SMT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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