KTM 1050 Adventure 2016 vs. Triumph Tiger 800 2011

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

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Visão geral - KTM 1050 Adventure 2016 vs Triumph Tiger 800 2011

The KTM 1050 Adventure 2016 and the Triumph Tiger 800 2011 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities in terms of power and transmission, there are also notable differences in their specifications and performance.

Starting with the engine and drivetrain, the KTM 1050 Adventure 2016 features a 2-cylinder engine with a bore of 103mm and a stroke of 63mm. It delivers a powerful 95 horsepower and 107 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 800 2011 has a 3-cylinder engine with a bore of 74mm and a stroke of 61.9mm. It also produces 95 horsepower, but with a slightly lower torque of 79 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system.

In terms of suspension, the KTM 1050 Adventure 2016 is equipped with WP suspension on both the front and rear. This ensures a smooth and comfortable ride, especially on rough terrains. The Triumph Tiger 800 2011, on the other hand, features Showa suspension on both ends, which also provides good performance and stability.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

When it comes to braking, the KTM 1050 Adventure 2016 is equipped with Brembo brakes on the front, ensuring excellent stopping power. The Triumph Tiger 800 2011, on the other hand, features Nissin brakes on the front, which also provide reliable braking performance.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The KTM 1050 Adventure 2016 has a wider rear tire width of 150mm compared to the 150mm width of the Triumph Tiger 800 2011. The KTM has a longer wheelbase of 1560mm, while the Triumph has a slightly shorter wheelbase of 1555mm. The seat height of the KTM is 850mm, which is slightly higher than the 830mm seat height of the Triumph. Additionally, the KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters, while the Triumph has a smaller capacity of 19 liters.

In terms of strengths, the KTM 1050 Adventure 2016 offers a powerful and refined engine, with adjustable traction control and detachable ABS. It also has adjustable ergonomics, allowing riders to find their preferred riding position. The bike has a prestigious appearance similar to its older siblings, and it comes with a height-adjustable windscreen. Additionally, the KTM has a relatively low weight and a comparatively affordable price.

On the other hand, the Triumph Tiger 800 2011 offers a smooth and even power delivery, providing a comfortable riding experience. It also has a distinct and loud sound, which adds to the overall enjoyment of riding. The bike is equipped with ABS, enhancing safety during braking.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

However, the KTM 1050 Adventure 2016 does have some weaknesses. The rev limiter kicks in at 8500 rotations, which may limit the top speed for some riders. Additionally, the chassis is considered too soft for off-road use.

Similarly, the Triumph Tiger 800 2011 has a minor weakness in its gearbox, which can be a bit stiff during gear changes.

In conclusion, both the KTM 1050 Adventure 2016 and the Triumph Tiger 800 2011 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine, adjustable features, and a prestigious appearance. On the other hand, the Triumph provides a smooth power delivery and a distinct sound. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and specific needs.

Especificações técnicas KTM 1050 Adventure 2016 em comparação com Triumph Tiger 800 2011

KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger 800 2011
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Diferenças
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger 800 2011
Triumph Tiger 800 2011

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Parece que a Triumph construiu uma mota que fez da caraterística mais pronunciada das wildcats - a flexibilidade - o princípio dominante da sua dinâmica. A Tiger é elegante, controlada e deliberada na utilização da sua potência.

Desenvolvimento homogéneo da potência

condução suave

som alto

ABS.

A caixa de velocidades é um pouco rígida nas mudanças de velocidade.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1050 Adventure vs Triumph Tiger 800

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2016 and a Triumph Tiger 800 2011. In terms of price, the actual average price of a KTM 1050 Adventure 2016 is about 14% higher. Compared to Triumph Tiger 800 2011 there are less KTM 1050 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 with 46 days compared to 96 days for the KTM 1050 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 10 reviews for the Triumph Tiger 800 since model year 2011. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 04/11/2014 and now has more than 10.900 views. This compares to more than 8.200 views for the first review on Triumph Tiger 800 published on 01/11/2010.

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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