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Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Kawasaki ER-6n 2012

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki ER-6n 2012

Kawasaki ER-6n 2012

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Kawasaki ER-6n 2012

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki ER-6n 2012

Kawasaki ER-6n 2012

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2023 em comparação com Kawasaki ER-6n 2012

Triumph Street Triple 765 R 2023
Kawasaki ER-6n 2012
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6n 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor72 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário80 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.25 Taxa de compressão10.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura792 mmLargura770 mm
AlturaAltura1,047 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,402 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento826 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

Kawasaki ER-6n 2012

Kawasaki ER-6n 2012

O motor é potente e muito divertido, e o ER brilha com um acabamento japonês meticuloso e um preço de combate.

Manuseamento sólido

elevado nível de qualidade

Travão fraco

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki ER-6n

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki ER-6n

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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