Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2015

In comparing the Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the Ducati Scrambler Icon 2015, there are several notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the Triumph Street Triple 765 RS has a more powerful engine with 123 HP compared to the Ducati Scrambler Icon's 75 HP. The Triumph also has a higher torque of 77 Nm compared to the Ducati's 68 Nm. The Triumph has a 3-cylinder engine, while the Ducati has a 2-cylinder engine. In terms of cooling, the Triumph uses liquid cooling, while the Ducati uses air cooling. The displacement of the Triumph is 765 ccm, while the Ducati has a displacement of 803 ccm.

Moving on to the suspension, both bikes have a telescopic fork at the front, but the Triumph uses a Showa suspension while the Ducati uses a Kayaba suspension. Both bikes have a monoshock rear suspension, with the Triumph using an Öhlins shock and the Ducati using a Kayaba shock.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of the chassis, the Triumph has an aluminum frame, while the Ducati has a steel frame. The Triumph also has a dual-tube frame, while the Ducati has a tubular frame.

When it comes to the braking system, both bikes have four-piston front calipers and use radial technology. However, the Triumph also has monobloc calipers, which provide better braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Triumph has a wider front tire at 120 mm compared to the Ducati's 110 mm. Both bikes have a 17-inch front tire diameter and a 180 mm rear tire width. The Triumph has a shorter wheelbase of 1410 mm compared to the Ducati's 1445 mm. The seat height of the Triumph is higher at 825 mm compared to the Ducati's 790 mm. The Triumph is also lighter with a dry weight of 166 kg compared to the Ducati's 170 kg. The Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 l compared to the Ducati's 13.5 l.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 is praised for its sporty engine, quick gearbox, distinctive sound, excellent braking system, and stylish appearance. It also has the advantage of being lightweight. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its perfect engine response, linear development, and beautiful aesthetics. It also has a sporty and firm chassis.

As for weaknesses, the Triumph is criticized for its complicated navigation in the menu, while the Ducati is noted for its thin handlebars, with a suggestion that a tapered aluminum handlebar would be more visually appealing.

In conclusion, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the Ducati Scrambler Icon 2015 have distinct differences in terms of engine power, suspension, chassis, braking system, dimensions, and weights. Each bike has its own strengths and weaknesses, making them suitable for different riding preferences and styles.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2017 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor123 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário77 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,800 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão11
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,100 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento790 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)170 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

O modelo de topo entre as Street Triples merece plenamente a designação. Mais desportivo em todos os aspectos do que a versão R, o RS apresenta-se na estrada rural como uma máquina divertida que tem poucos adversários a temer. Os trackdays na pista de corridas também são um problema, especialmente porque o motor é muito afiado, os travões Brembo são super desportivos e a suspensão com o amortecedor Öhlins é maravilhosamente precisa. De qualquer forma, o manuseamento é impressionante e a Street Triple continua a ser a mais leve da sua classe. A alavanca de mudanças rápida de série consolida ainda mais a posição do modelo de topo.

motor maravilhosamente desportivo

caixa de velocidades rápida de série

som estridente

excelente sistema de travagem

ABS e controlo de tração de série e que podem ser desligados

aspeto elegante

baixo peso

navegação complicada no menu

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Com a Scrambler, a Ducati colocou na linha de partida uma máquina que será difícil de bater no seu tradicional território retro. Porque não só é incrivelmente elegante, como também funciona muito bem em termos desportivos.

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2017 and a Ducati Scrambler Icon 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2017 is about 28% higher. A Triumph Street Triple 765 RS 2017 experiences a loss of 130 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.740 BRL for a Ducati Scrambler Icon 2015. Compared to Ducati Scrambler Icon 2015 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 72 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 10/01/2017 and now has more than 58.400 views. This compares to more than 25.400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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