BMW R 1200 GS 2009 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2009 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2009 em comparação com Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS 2009
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral60.7 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário115 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura915 mmLargura982 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,547 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Ou foi um golpe de sorte ou os melhores programadores estavam a trabalhar - guiador, geometria, assento, ângulo dos joelhos, apoios para os pés - ela adapta-se muito bem à maioria dos europeus centrais. Em suma, ainda não há nenhuma mota que possa matar a GS.

Óptima proteção contra o vento

assento confortável

boa postura

ergonomia positiva

resistente às intempéries

chassis silencioso.

Assento um pouco baixo demais.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro é uma verdadeira enduro de turismo e tem muito para oferecer. Uma posição de condução confortável e descontraída, boa proteção contra o vento, equipamento amplo e uma verdadeira aptidão para viagens. No entanto, ao contrário da concorrência na classe superior das motos de aventura, infelizmente falta-lhe aquele "fator uau", aquele ponto de venda único que a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 ou a KTM Super Adventure podem ostentar. A Tiger 1200 Rally Pro não tem uma suavidade notável, nem um comportamento extremamente ágil ou um motor bruto, mas é bem equilibrada. No entanto, ainda há espaço para melhorias em algumas áreas, especialmente na suavidade na faixa de rotação mais baixa. No entanto, a base é boa e bem equilibrada, e espera-se que a afinação venha nos anos seguintes.

Ergonomia agradável e descontraída

Boa proteção contra o vento

Eletrónica de última geração

Equipamento extenso

Travões muito potentes

Chassis semi-ativo de resposta fina

Boa autonomia

Caixa de velocidades rápida

O motor não funciona muito bem abaixo das 3000 rotações

O grande ecrã TFT poderia ser melhor utilizado

Reacções de mudança de carga a baixas rotações

Muito alto para pilotos de pernas curtas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH