KTM 690 SMC R 2022 vs. Suzuki Bandit 650 2005

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

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Visão geral - KTM 690 SMC R 2022 vs Suzuki Bandit 650 2005

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Especificações técnicas KTM 690 SMC R 2022 em comparação com Suzuki Bandit 650 2005

KTM 690 SMC R 2022
Suzuki Bandit 650 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor78 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação692 ccmDeslocação656 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento770 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Um monocilíndrico grande e potente, um chassis estável, pouco mais de 160 kg de peso de tração e uma eletrónica moderna para apoio - só os dados essenciais sugerem muito prazer de condução. Em 2024, a SMC-R pode estar um pouco empoeirada em alguns aspectos e já não ser a rainha indiscutível das supermotos legais para estrada, mas ainda pode oferecer muita diversão e desempenho de supermoto.

Motor potente

A eletrónica pode suportar manobras de segurança ou de supermoto, conforme necessário

Suspensão estável e totalmente ajustável

Desempenho de condução ágil

Boa ergonomia

Baixo consumo de combustível

Excelente alavanca de velocidades

O antigo ecrã LC e os faróis de halogéneo já não estão actualizados

A suspensão poderia absorver os pequenos solavancos de forma mais harmoniosa

Travões não demasiado sensíveis

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Algumas etapas sinuosas transformam-se em maravilhosas etapas especiais. É reconfortante saber que não é preciso ter uma GSX-R 1000 de 15.000 euros para passar um bom bocado no Winkelwerk. Houve muitas mudanças de velocidade, travagens tardias e acelerações rápidas. Foi apenas uma pequena corrida agradável entre amigos.

Bom acabamento

afinação limpa do motor

muita potência

pré-carga da mola e rebound ajustáveis

chassis positivo.

Nix

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 SMC R vs Suzuki Bandit 650

Preço KTM 690 SMC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki Bandit 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH