Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs KTM 790 Adventure R 2019

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a 2-cylinder engine and chain transmission. The Yamaha Tenere 700 World Raid has a displacement of 689cc, while the KTM 790 Adventure R has a larger displacement of 799cc. In terms of power, the KTM has a slight advantage with 95 HP compared to the Yamaha's 73 HP. The KTM also has a higher torque of 88 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Yamaha Tenere 700 World Raid has a Kayaba suspension with a 43mm diameter fork and 230mm of travel at the front, and 220mm of travel at the rear. The KTM 790 Adventure R, on the other hand, has a WP suspension with a larger 48mm diameter fork and 240mm of travel at both the front and rear. Both motorcycles offer adjustments for compression, preload, and rebound.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 World Raid features a double-cradle frame with a 27-degree rake and 105mm trail. The KTM 790 Adventure R has a tubular frame with a 63.7-degree rake and 110.4mm trail. Both motorcycles have dual disc brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The Yamaha Tenere 700 World Raid has a wider rear tire at 150mm compared to the KTM's 150mm. The Yamaha has a longer wheelbase at 1595mm compared to the KTM's 1528mm. The seat height of the Yamaha is slightly higher at 890mm compared to the KTM's 880mm. The Yamaha also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the KTM's 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha Tenere 700 World Raid has a proven drivetrain and excellent control. It has a superb chassis and clean finish, as well as a wide range of accessories available. It offers an attractive price-to-performance ratio and is easy to maintain. It also has well-thought-out details and solutions. However, it has a large fuel tank capacity that may not be preferred by some riders. The braking performance at high speeds may also be a concern, and it lacks cruise control for long-distance riding. The ABS adjustment can also be tedious.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R has a high-quality chassis that allows for a wide range of use. It has an excellent engine with smooth operation, high torque, and perfectly balanced power. The display is easy to read, and it has a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it is stable, maneuverable, and suitable for daily road use. However, it does not come with a standard gear lever, and the indicator switch can be a bit complicated. The seat may also be slightly less comfortable for long rides compared to the stock model.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and the KTM 790 Adventure R 2019 are capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a reliable and well-rounded package with good value for money, while the KTM provides a higher level of performance and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 em comparação com KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
KTM 790 Adventure R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens230 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duplo, Tubo centralTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho27 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

O World Raid é uma adição de sucesso à gama de modelos da Ténéré 700. Até agora, cabia aos verdadeiros entusiastas melhorar a aptidão para todo-o-terreno. Com o World Raid, a Yamaha está agora a colocar uma versão pronta para longas viagens (no deserto) nos showrooms dos concessionários. Mesmo que a gama completa de 500 quilómetros raramente seja necessária na prática, este modelo vale especialmente a pena devido aos seus componentes de chassis finos. Na estrada, o World Raid é menos rochoso; fora de estrada, a enorme reserva proporcionada pelo hardware KYB totalmente ajustável é convincente. A resposta está ao mais alto nível. O amortecedor de direção Öhlins de série também traz calma para a frente. Para além das subtis actualizações do modelo, como o ecrã a cores, a conetividade com o smartphone ou os novos comandos, o World Raid continua a brilhar com as qualidades familiares da Ténéré. Depois do nosso teste, dizemos: Por vezes, menos ainda é mais. Ele sabe como agradar!

acionamento comprovado

perfeita capacidade de controlo

chassis soberbo

acabamento limpo

vasta gama de acessórios

relação preço/desempenho atractiva

boa facilidade de manutenção

soluções de pormenor bem pensadas

A capacidade do depósito de 23 litros não agrada a todos

Desempenho de travagem a velocidades de estrada desportivas

O controlo da velocidade de cruzeiro para transpor etapas seria adequado para o World Raid

Ajuste do ABS muito aborrecido

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP puderam finalmente utilizar todos os seus recursos e mostrar do que são capazes. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is about 14% higher. A Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 experiences a loss of 3.980 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 10.300 BRL for a KTM 790 Adventure R 2019. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 102 days for the Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 15/02/2022 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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