Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Visão geral - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Ducati Multistrada 950 S 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both popular adventure motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Multistrada 950 S 2019, it boasts a powerful V-twin engine with a displacement of 937cc and a power output of 113 HP. It offers a smooth and refined ride with a torque of 96.2 Nm. The bike features a steel frame and a tubular chassis, providing stability and durability. The suspension system includes a Kayaba telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear, both offering 170mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The bike is equipped with dual disc brakes at the front, ensuring reliable stopping power. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shifter, and traction control. The Multistrada 950 S has a comfortable seat height of 820mm and a fuel tank capacity of 20 liters. Additional features include an adjustable windshield for improved aerodynamics.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 1084cc and a power output of 102 HP. It offers a strong and linear torque curve with 105 Nm of torque. The bike has a steel frame with a double cradle chassis, providing a solid foundation for off-road adventures. The suspension system consists of a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear, offering 230mm and 220mm of travel respectively. The suspension settings are adjustable for compression, preload, and rebound. The Africa Twin Adventure Sports is equipped with dual disc brakes at the front, ensuring reliable stopping power. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The bike has a comfortable seat height of 850mm, which can be adjusted to 870mm, and a fuel tank capacity of 24.8 liters. Additional features include Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 950 S 2019 offers an electronically adjustable Skyhook chassis, giving riders the ability to fine-tune their suspension settings. It also has a sleek design inspired by its larger siblings, the Multistrada 1260 models. The bike's engine is refined and powerful, providing a thrilling riding experience. The brakes are stable and reliable, ensuring safety on the road. The comfortable seating position and complete electronic package make it a versatile choice for long rides. The adjustable windshield adds to the overall comfort and aerodynamics of the bike.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 boasts a highly capable chassis, both mechanically and electronically. It offers the option of a DCT (Dual Clutch Transmission), making it a superior touring motorcycle. The bike comes with practical and high-quality electronic rider aids, providing enhanced safety and convenience. The wind protection is notably good, making it suitable for long-distance rides. The overall build quality of the bike is impressive, and the engine delivers excellent response and a linear torque curve. The handling is accessible and the overall riding experience is enjoyable. The Africa Twin Adventure Sports is known for its versatility, making it suitable for various riding conditions.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Multistrada 950 S 2019 is relatively expensive compared to other adventure motorcycles in its class. Some riders may not prefer the integrated seat design. Additionally, it may not be suitable for off-road use as it is primarily designed for enduro riding.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has some drawbacks as well. The wind protection can be too good, causing discomfort in hot weather conditions. The operation of the numerous switches may seem complex, even after a few days of testing. Some riders may find the seat too soft after a long day of riding.

In conclusion, both the Ducati Multistrada 950 S 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are impressive adventure motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. Riders should consider their preferences, riding style, and intended use to choose the one that best suits their needs.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 950 S 2019 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário96.2 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens170 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
ViagensViagens170 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64.8 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho105.7 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,594 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até760 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S combina habilmente vários modelos da Ducati para criar uma enduro de turismo superior na gama média alta. O visual permanece quase inalterado em relação à grande Multistrada 1260 - o que, naturalmente, lhe confere um enorme prestígio. O motor de 114 cv vem da série Hypermotard e, embora a pequena Multi S tenha de carregar mais 30 quilos do que a Hypermotard 950, ainda pode ser conduzida a um ritmo rápido. Não é preciso dizer que o conforto é uma prioridade máxima numa enduro de turismo. Equipada com uma grande quantidade de eletrónica, pode fazer tudo o que uma moto de turismo moderna tem de fazer, e com a suspensão Skyhook ajustável eletronicamente, também oferece um extra extremamente fino.

Chassis Skyhook ajustável eletronicamente

aspeto elegante das grandes irmãs 1260

motor cultivado

travões estáveis

posição de assento confortável

pacote eletrónico completo

bom para-brisas ajustável em altura.

Caro

o selim integrado na máquina não é do agrado de todos

dificilmente adequado para utilização fora de estrada num enduro.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 950 S vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 950 S 2019 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 20% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less Ducati Multistrada 950 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada 950 S was published on 03/10/2018 and now has more than 65.500 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 23/09/2019.

Preço Ducati Multistrada 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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