BMW S 1000 R 2016 vs. Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Visão geral - BMW S 1000 R 2016 vs Kawasaki Z900 2023

The BMW S 1000 R model year 2016 and the Kawasaki Z900 model year 2023 are both naked bikes with inline-four engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R has a more powerful engine, producing 160 HP compared to the Kawasaki Z900's 125 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the BMW will likely have better acceleration and top speed capabilities.

Both bikes have a similar suspension setup, with telescopic forks at the front and a swingarm at the rear. They also both have monoshock rear shock absorbers. However, the BMW S 1000 R has the advantage of having dynamic suspension, which can provide better handling and comfort.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of chassis, the BMW S 1000 R has an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigidity. On the other hand, the Kawasaki Z900 has a steel frame, which may not be as light but can provide good stability.

Both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW S 1000 R has radial technology, which can provide better braking performance compared to the Kawasaki Z900's petal technology.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 has a slightly larger wheelbase of 1450 mm compared to the BMW S 1000 R's 1439 mm. The seat height of the Kawasaki is also slightly lower at 795 mm compared to the BMW's 814 mm. However, the Kawasaki is slightly heavier with a curb weight of 212 kg compared to the BMW's 207 kg.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of strengths, the BMW S 1000 R is praised for its powerful and controllable engine, strong braking system, and comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 is praised for its light and natural handling, stable chassis, excellent feedback, comfortable seating position, and fair price.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R is criticized for its expensive optional extras and rigid chassis. The Kawasaki Z900, on the other hand, is criticized for its relatively inconvenient menu operation, lack of slope-dependent assistance systems, and high weight.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 R offers a more powerful engine and dynamic suspension, while the Kawasaki Z900 offers a lighter and more affordable option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2016 em comparação com Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 R 2016
Kawasaki Z900 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura845 mmLargura820 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento confortável

extras opcionais irresistíveis mas dispendiosos

chassis rígido

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2016 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 12% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less BMW S 1000 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 187. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 122 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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