Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2019

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine performance, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 boasts a more powerful motor with 102 HP compared to the Yamaha Tenere 700 2019's 73 HP. The Honda also has a higher torque of 105 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm. This difference in power translates to a more exhilarating and responsive ride on the Honda.

Both motorcycles feature a chain transmission and a dual-cylinder engine configuration. The Honda has a larger displacement of 1084 ccm, while the Yamaha has a displacement of 689 ccm. This means that the Honda has a larger engine capacity, which can result in better overall performance and more power.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. However, the Honda has slightly longer travel distances with 230 mm in the front and 220 mm in the rear, compared to the Yamaha's 210 mm and 200 mm respectively. This means that the Honda offers better suspension capabilities, allowing for a smoother ride over rough terrain.

Both motorcycles have a double cradle frame and dual-disc front brakes. They also have the same tire sizes, with a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. However, the Honda has a wider rear tire at 150 mm compared to the Yamaha's 140 mm. This wider tire provides better stability and traction, especially in off-road conditions.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha has a slightly longer wheelbase at 1590 mm compared to the Honda's 1575 mm. The Yamaha also has a higher seat height at 880 mm compared to the Honda's 850 mm. However, the Honda has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the Yamaha's 16 liters. This means that the Honda has a longer range and is better suited for long-distance riding.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 offers a powerful motor, a fantastic semi-active chassis, sophisticated electronic riding aids, a color touchscreen display, good ergonomics, and the ability to cover long distances. It also provides excellent wind protection. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 offers a sporty appearance, fun handling, an excellent motor, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, fully disengageable ABS, and a fair price.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a confusing array of buttons on the left handlebar, a heavier weight, and a higher price, although it may be justified. The Yamaha Tenere 700 2019 has limited electronic features for touring and the seat can become uncomfortable on long rides.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities. The Honda offers more power and advanced features, while the Yamaha offers a sportier ride and a more affordable price.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 em comparação com Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Yamaha Tenere 700 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão81,5 mmCurso do pistão65,6 mm
Potência do motorPotência do motor102 cvPotência do motor73 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.500 rpmRpm na potência máxima9.000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.250 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,1 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.084 ccmCilindrada689 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.330 mmComprimento2.365 mm
LarguraLargura960 mmLargura915 mm
AlturaAltura1.395 mmAltura1.455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.575 mmDistância entre eixos1.590 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24,8 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A Africa de dois cilindros é uma moto de aventura como deve ser uma moto de aventura. A suspensão absorve praticamente todos os solavancos, o motor mantém-se confiante em todas as situações e a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que ela o leve.

Motor de binário elevado

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opcional) com um funcionamento espetacular

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Adequação para viagens longas

Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay

Regulação do para-brisas pouco prática

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas

O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and a Yamaha Tenere 700 2019. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 127 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 23/09/2019 and now has more than 109.400 views. This compares to more than 50.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas