Yamaha R1 2009 vs. Kawasaki Ninja H2 R 2015

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

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Visão geral - Yamaha R1 2009 vs Kawasaki Ninja H2 R 2015

The Yamaha R1 model year 2009 and the Kawasaki Ninja H2 R model year 2015 are both powerful supersport motorcycles, but they have some key differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline four-cylinder engine with a displacement of 998cc. However, the Yamaha R1 has a larger bore of 78mm compared to the Kawasaki Ninja H2 R's 76mm. On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 R has a longer stroke of 55mm compared to the Yamaha R1's 52.2mm. This difference in bore and stroke contributes to the Kawasaki Ninja H2 R's higher power output of 310 HP compared to the Yamaha R1's 182 HP. The Kawasaki Ninja H2 R also has a higher torque of 165 Nm compared to the Yamaha R1's 115.5 Nm. In terms of compression ratio, the Yamaha R1 has a higher ratio of 12.7 compared to the Kawasaki Ninja H2 R's 8.3.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Both motorcycles have a DOHC valve configuration and a telescopic front suspension. However, the Yamaha R1 has a swingarm rear suspension while the Kawasaki Ninja H2 R has a single-sided swingarm. The chassis of the Yamaha R1 is made of aluminum, while the Kawasaki Ninja H2 R has a steel frame. Both motorcycles have dual disc front brakes and 17-inch diameter tires.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja H2 R has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Yamaha R1's 1415mm. The seat height of the Kawasaki Ninja H2 R is also slightly lower at 830mm compared to the Yamaha R1's 835mm. The Yamaha R1 has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the Kawasaki Ninja H2 R's 17 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Yamaha R1 2009 is praised for its sophisticated sound, strong power delivery, easy handling, hydraulic preload adjustment, and high level of finishing. On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 R 2015 is praised for its high-quality finish, impressive power, torque, and traction, surprisingly low maintenance requirements for a bike with over 300 HP, exhilarating acceleration, excellent engine control, and high-quality details throughout. It is also noted that the Kawasaki Ninja H2 R has more than 300 HP but still maintains high production quality standards, superb paint, excellent brakes, and great stability in all situations.

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Yamaha R1 2009 is criticized for its suboptimal seating position and somewhat difficult long-distance handling. The Kawasaki Ninja H2 R 2015 has been noted to have a less responsive engine in the first degrees of acceleration, high-speed understeer, higher maintenance requirements compared to regular motorcycles, and an extremely loud sound that can cause issues on race tracks.

In conclusion, the Yamaha R1 2009 and the Kawasaki Ninja H2 R 2015 are both powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha R1 offers a sophisticated sound and easy handling, while the Kawasaki Ninja H2 R provides impressive power, torque, and traction. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha R1 2009 em comparação com Kawasaki Ninja H2 R 2015

Yamaha R1 2009
Kawasaki Ninja H2 R 2015
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Apenas o mesmo
Diferenças
Yamaha R1 2009
Yamaha R1 2009
Kawasaki Ninja H2 R 2015
Kawasaki Ninja H2 R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.2 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor182 HPPotência do motor310 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,000 rpm
BinárioBinário115.5 NmBinário165 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário12,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão8.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Naturalmente, o novo motor da R1 também passou em todos os exigentes testes de stress da Yamaha e vem com as mesmas garantias que as outras motos Yamaha. Porque até agora, eram precisamente as questões de durabilidade e fiabilidade que impediam a produção em série de um motor deste tipo.

Som sofisticado

boa sensação de potência

fácil manuseamento

pré-carga hidráulica da mola

elevado nível de acabamento.

Posição de assento subóptima

curvas algo difíceis em longas distâncias.

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

A equipa da Kawasaki tinha uma visão. Construir uma mota que criasse entusiasmo e que atingisse dimensões completamente novas em termos de desempenho e tecnologia. Esta visão foi bem sucedida. A máquina de 326 cv pode ser pilotada por pilotos experientes sem grande perigo para as suas vidas. A intensidade da aceleração é indescritível. Mas o aspeto geral perfeito da mota, com inúmeros detalhes de alta qualidade, também é emocionante. Em comparação com as motos normais, a H2 R tem os seus pontos fracos na resposta do acelerador e na precisão das linhas a alta velocidade. Em suma, a H2 R é a mota mais fascinante de todos os tempos para o piloto de testes e pode ser recomendada aos viciados em gasolina de consciência tranquila. A H2 R está disponível pelo preço de uma carrinha premium de fabrico alemão bem equipada - só que com "um pouco" mais de adrenalina.

Qualidade do acabamento

Potência, binário, tração, requisitos de manutenção surpreendentemente baixos na liga dos 300 cv

Aceleração - como se viesse de outra estrela

O controlo do motor é basicamente muito bom

Se tiver mais de 185 cm de altura, não deixe de o experimentar - pode ser apertado para os seus pés

Detalhes de alta qualidade em todos os cantos

Mais de 300 cv, mas ainda com os mais elevados padrões de qualidade da produção em série

Pintura soberba

Excelentes travões

Grande estabilidade em todas as situações.

Resposta do motor nos primeiros graus de aceleração

subviragem a alta velocidade

manutenção mais elevada do que as motos normais

o som é infernal - pode adorar-se, mas também pode causar problemas nas pistas de corrida.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja H2 R

There are a few key differences between a Yamaha R1 2009 and a Kawasaki Ninja H2 R 2015. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 45 days compared to 2.298 days for a Kawasaki Ninja H2 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 13 reviews for the Kawasaki Ninja H2 R since model year 2015. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 413.000 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 R published on 04/11/2014.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja H2 R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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