Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs BMW R 1200 GS 2010

A detailed comparison between the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the BMW R 1200 GS 2010 reveals several differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 features an inline three-cylinder engine with a displacement of 888cc, producing a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. It has a chain transmission and comes with a tubular frame. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 is equipped with a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1170cc, delivering a power output of 110 HP and a torque of 120 Nm. It has a shaft drive transmission and a motor support frame.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a telescopic upside-down fork at the front with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with adjustable preload and rebound. In contrast, the BMW R 1200 GS 2010 features a support front suspension with adjustable preload and a single swingarm rear suspension with adjustable preload.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In terms of braking, both models have dual-disc front brakes. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 does not provide information about the type of brakes used, while the BMW R 1200 GS 2010 is equipped with dual-disc front brakes.

In terms of dimensions and weights, both models have a similar seat height of 850mm and a fuel tank capacity of 20 liters. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a wider rear tire at 150mm compared to the 110mm rear tire of the BMW R 1200 GS 2010. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a longer wheelbase of 1551mm compared to the 1507mm wheelbase of the BMW R 1200 GS 2010.

When considering the strengths of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022, it stands out for its characterful three-cylinder engine, significantly improved off-road capability, comfortable suspension elements, quick-shifting gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for both the rider and passenger, good ergonomics, and excellent wind and weather protection. It is also capable of long-distance riding.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

On the other hand, the strengths of the BMW R 1200 GS 2010 include its sporty appearance, ample storage space, and good equipment level.

However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 does have some weaknesses, such as less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebar. The BMW R 1200 GS 2010 may require some time to get used to its conversion technology.

Overall, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 offers improved off-road capability and a more modern and advanced feature set compared to the BMW R 1200 GS 2010. However, individual preferences and priorities may vary, and it is important to test ride both models to determine which one suits the rider's needs and preferences better.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 em comparação com BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
BMW R 1200 GS 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro78 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário87 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
LarguraLargura935 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade off-road significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

Caixa de velocidades rápida com blipper de série

generoso equipamento de série, incluindo bancos aquecidos para o condutor e passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

Capacidade para longas distâncias

Os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is about 48% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 116 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 19.100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH