KTM 690 Duke R 2015 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2020
KTM 690 Duke R 2015
Suzuki V-Strom 650 XT 2020
Visão geral - KTM 690 Duke R 2015 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020
KTM 690 Duke R 2015
Suzuki V-Strom 650 XT 2020
Especificações técnicas KTM 690 Duke R 2015 em comparação com Suzuki V-Strom 650 XT 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
KTM 690 Duke R 2015
A 'R' pega onde a Duke standard pára, ou atinge os seus limites. Na estrada, a diferença só será percetível num duelo em casa, mas na pista de corridas torna-se particularmente clara. Os factores decisivos aqui são os travões, o chassis ajustável e a folga do ângulo de inclinação. O assento 30 mm mais alto coloca-o automaticamente numa posição de corrida de roda dianteira, dá-lhe mais feedback do chassis e coloca mais pressão nos travões. O 'R' já tem tudo a bordo que só se obtém com a versão standard através do Track Pack - e ainda mais. Nomeadamente, a suspensão fina e o escape Akrapovic. Em contrapartida, é necessário fazer pequenas concessões em termos de conforto na utilização quotidiana.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020
A V-Strom 650 XT pode estar a ficar um pouco velha, mas continua a ser uma boa moto. Especialmente se não precisar de um ecrã a cores e não tencionar sair da estrada pavimentada. A 650 é uma mota fácil de conduzir e quase nunca está fora do seu alcance. Para além disso, este modelo já deu provas de que é capaz de fazer um zilião de vezes, o que sublinha a sua durabilidade e longevidade.
