Triumph Bonneville 2009 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Visão geral - Triumph Bonneville 2009 vs BMW R nineT Scrambler 2016

The Triumph Bonneville model year 2009 and the BMW R nineT Scrambler model year 2016 are both naked bikes with their own unique features and specifications.

Starting with the technical specifications, the Triumph Bonneville 2009 is equipped with an inline crankshaft engine, producing 67 horsepower and 69 Nm of torque. It has an air cooling system and a displacement of 865cc. The bike has a 17-inch front and rear tire diameter, a wheelbase of 1454mm, a seat height of 751mm, and a fuel tank capacity of 16 liters.

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2016 features a boxer engine, delivering 110 horsepower and 119 Nm of torque. It has an oil/air cooling system and a displacement of 1170cc. Similar to the Bonneville, it has a 17-inch front and rear tire diameter, but it has a slightly longer wheelbase of 1527mm. The seat height is higher at 820mm, and it has a larger fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Triumph Bonneville 2009 offers stress-free handling, exquisite finishing, a comfortable full-length seat, sophisticated appearance, and a 7-spoke design. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2016 boasts a boxer engine with character, including vibrations, power, and sound. It also has a comfortable chassis, pleasant seating position, powerful brakes, an elegant appearance, and is significantly cheaper than the R nineT model.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Bonneville 2009 is not designed for acceleration duels, implying that it may not perform as well in high-speed situations. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2016 has a rather hard saddle and sparse instrument panels, lacking a tachometer and speed indicator at the base.

In summary, the Triumph Bonneville 2009 and the BMW R nineT Scrambler 2016 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Bonneville offers stress-free handling and exquisite finishing, while the R nineT Scrambler boasts a powerful boxer engine and a comfortable chassis. Ultimately, the choice between these two models depends on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Bonneville 2009 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2016

Triumph Bonneville 2009
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro90 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor67 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário69 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,800 rpmRpm ao binário6,000 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação865 ccmDeslocação1,170 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,144 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura748 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,454 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento751 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

A nova Triumph Bonneville vai agradar a muita gente, a base de clientes potenciais foi definitivamente alargada em todas as direcções. Porque não foi apenas o carácter desportivo que registou um aumento significativo.

Manuseamento sem stress

acabamento requintado

banco confortável a todo o comprimento

aspeto sofisticado

design de 7 raios.

Não foi concebido para duelos de aceleração

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito enquadra-se obviamente de forma excelente nos tempos actuais. Resta saber se este estilo retro moderno também funcionará numa classe de preço inferior com a BMW R nineT Scrambler. Mas o pré-requisito é muito bom, a Scrambler conta com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou adequado para Euro4 sem sacrificar o desempenho e o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Portanto, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que é melhor investido na personalização individual!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a Triumph Bonneville 2009 and a BMW R nineT Scrambler 2016. It takes less time to sell a Triumph Bonneville with 50 days compared to 97 days for a BMW R nineT Scrambler. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Bonneville and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the Triumph Bonneville was published on 22/09/2005 and now has more than 4.700 views. This compares to more than 40.200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 05/07/2016.

Preço Triumph Bonneville

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH