Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

The Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

The Kawasaki Z900 2021 is equipped with a four-cylinder inline engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. It features a fuel injection system and liquid cooling for optimal performance. The bike has a displacement of 948 cc and is equipped with a telescopic upside-down fork for the front suspension and a swingarm with a monoshock for the rear suspension. The suspension can be adjusted for preload and recovery, and the material used is aluminum. The frame is made of steel, and the bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, throttle-by-wire, and traction control. The bike has a width of 120 mm for the front tire and 180 mm for the rear tire, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 795 mm. The bike weighs 210 kg (with ABS) and is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 is powered by a two-cylinder inline engine that produces 83 HP of power and 78 Nm of torque. It also features a fuel injection system and liquid cooling. The bike has a displacement of 776 cc and is equipped with a telescopic upside-down fork for the front suspension and a swingarm with a monoshock for the rear suspension. The rear suspension can be adjusted for preload, and the material used is aluminum. The frame is made of steel, and the bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 310 mm and four-piston radial calipers. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, throttle-by-wire, shift assistant with blipper, and traction control. The dimensions of the tires, wheelbase, seat height, and equipment are similar to the Kawasaki Z900 2021.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive styling, and a good value for money. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a complete and high-quality overall concept, a high-torque engine, first-class racing culture, stable handling, high-quality controls, a good screen, and good ergonomics.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

However, the Kawasaki Z900 2021 has some weaknesses, such as the lack of a quick shift option and the presence of competitors with a 6-axis IMU ahead in terms of electronics. The Suzuki GSX-8S 2023 also has some weaknesses, including the need for slightly more force to operate the gear lever and shift lever, being slightly heavier than other bikes in its class, overly defensive ABS controls, and a lack of rev reserve in the engine.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSX-8S 2023 are powerful naked bikes with advanced features. The Kawasaki Z900 2021 excels in terms of its four-cylinder engine and value for money, while the Suzuki GSX-8S 2023 offers a high-torque engine and a high-quality overall concept. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura820 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)202 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 10% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 47.300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 08/11/2022.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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