Yamaha MT-10 2017 vs. Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

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Visão geral - Yamaha MT-10 2017 vs Yamaha XSR900 2016

The Yamaha MT-10 2017 and the Yamaha XSR900 2016 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in their specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha MT-10 2017 is equipped with a 998cc inline-four engine that produces 160 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha XSR900 2016 features an 847cc inline-three engine that delivers 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. This means that the MT-10 has a more powerful engine compared to the XSR900.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Both bikes have liquid cooling systems and use a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. They also have aluminum frames, although the MT-10 uses a Deltabox frame while the XSR900 has a double tube frame. In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front, but the MT-10 has larger 320mm discs compared to the XSR900's 298mm discs.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-10 has a narrower front tire width of 120mm compared to the XSR900's 180mm. However, the MT-10 has a wider rear tire width of 190mm compared to the XSR900's 180mm. The MT-10 also has a slightly shorter wheelbase of 1400mm compared to the XSR900's 1440mm. The seat height of the MT-10 is 825mm, while the XSR900 has a slightly lower seat height of 815mm. Additionally, the MT-10 is slightly heavier with a curb weight of 210kg compared to the XSR900's 191kg.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2017 is praised for its excellent sound, pleasant wind protection, comfortable seating position even on long rides, excellent engine response, and overall balanced performance despite its radical appearance. On the other hand, the Yamaha XSR900 2016 is praised for its eager engine, well-tuned riding modes, standard ABS and TC, authentic modern design, and clean finish.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

However, both bikes also have their weaknesses. The Yamaha MT-10 2017 is criticized for its inactive seating position on the racetrack and its chassis and riding assistance systems, which are sufficient for the track but not on the same level as other power nakeds. The Yamaha XSR900 2016, on the other hand, is criticized for its stiff chassis, less comfortable seat, and the fact that the design of its speed block is already present in many other models.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2017 and the Yamaha XSR900 2016 are both impressive naked bikes from Yamaha, but they have some notable differences in their specifications and strengths. The MT-10 offers more power and a slightly larger size, while the XSR900 has a unique design and a slightly lighter weight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2017 em comparação com Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-10 2017
Yamaha XSR900 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho103 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura800 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)191 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

A Yamaha MT-10 exala muita emoção com o motor CP4, mas também não esquece a utilidade pragmática. Para uma moto naked, ela oferece muito conforto em longas viagens. Anda depressa, mas continua a ser refinada em todos os momentos. Na pista de corridas, o chassis não é suficientemente preciso para bater as outras Powernakeds. No geral, no entanto, ela pontua com sua versatilidade combinada com um visual radical e um som incrível.

som excelente

proteção agradável contra o vento

posição de assento confortável, mesmo em viagens longas

excelente resposta do motor

conjunto geral equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

Posição de assento demasiado inativa na pista de corridas

chassis e sistemas de assistência à condução suficientes para as pistas, mas não ao mesmo nível que os outros Powernakeds.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A XSR900 combina o desempenho de uma streetfighter desportiva com o visual de uma naked retro agradável e com acabamentos limpos. Ao fazê-lo, os japoneses fazem uso da sua própria história, que pode ser encontrada em conjunto e sem lacunas no arquivo da agência de design que trabalha para a Yamaha há 60 anos. Adopta as virtudes da MT-09 e corrigiu algumas das suas fraquezas. A sua condução é mais harmoniosa, mais controlada e, se desejado, mais descontraída. Apenas o conforto, e portanto o piloto, sofre com o chassis apertado em estradas más. É preciso ser um pouco sensível quando se trata de uma neo-clássica.

Motor ávido

modos de condução bem afinados

ABS e TC de série

design moderno autêntico

acabamento limpo

chassis rígido

o banco deveria ser mais confortável

o design do bloco de velocidade já existe em muitos outros modelos

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2017 and a Yamaha XSR900 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2017 is about 54% higher. A Yamaha MT-10 2017 experiences a loss of 6.710 BRL in one year and 11.230 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 11.090 BRL and 11.200 BRL for a Yamaha XSR900 2016. Compared to Yamaha XSR900 2016 there are more Yamaha MT-10 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 143 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20.700 views. This compares to more than 17.600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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