KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Visão geral - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 890 Adventure model year 2022 and the KTM 890 SMT model year 2023 are both motorcycles from KTM that offer unique features and capabilities.

Starting with the KTM 890 Adventure 2022, it comes with a proven and confident motor and drivetrain. The inline engine has a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm, delivering a power output of 105 HP and a torque of 100 Nm. The bike features an electric start and a chain transmission. With a displacement of 889 ccm, it offers ample power for off-road adventures.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure 2022 is equipped with a WP telescopic fork with a diameter of 48 mm, providing a travel of 200 mm. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and direct shock support. The suspension travel is also 200 mm, offering good off-road capabilities. The suspension can be adjusted for preload and recovery, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame is made of chromium-molybdenum, providing strength and durability.

The bike features dual-disc front brakes with a diameter of 320 mm and radial technology, ensuring efficient and reliable stopping power. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The dimensions and weights of the KTM 890 Adventure 2022 include a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm and a diameter of 18 inches, a wheelbase of 1528 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 shares many similarities with the Adventure model. It has the same inline engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm, delivering 105 HP of power and 100 Nm of torque. The bike also features an electric start and a chain transmission. With a displacement of 889 ccm, it offers a linear power delivery suitable for sport touring.

In terms of suspension, the KTM 890 SMT 2023 is equipped with a WP telescopic fork with a diameter of 43 mm, providing a travel of 180 mm. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and direct shock support. The suspension travel is also 180 mm, offering a comfortable ride on various road conditions. The suspension can be adjusted for preload and recovery, allowing riders to customize their riding experience. The frame is made of chromium-molybdenum, providing strength and stability.

The bike features dual-disc front brakes with a diameter of 320 mm and radial technology, ensuring precise and responsive braking. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The dimensions and weights of the KTM 890 SMT 2023 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1502 mm, a seat height of 860 mm, and a fuel tank capacity of 15.8 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2022 offers a proven and confident motor, a comparatively low weight, an improved chassis, a more comfortable seat, a combination of riding modes and ABS regulation, and excellent gear shifting. It is also worth noting that the bike is manufactured in Austria, ensuring high-quality craftsmanship.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 boasts a powerful motor with linear power delivery, agile braking system, playful handling, pleasant angularity, reasonable touring capabilities, comfortable ergonomics, universal usability, and moderate fuel consumption.

However, both models have their weaknesses. The KTM 890 Adventure 2022 lacks an adjustable windshield and has a suspension travel that may be too small for challenging terrains. Additionally, many useful extras come at an additional cost.

Similarly, the KTM 890 SMT 2023 has important features that come at an extra cost, and its sleek design may not appeal to everyone.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 890 SMT 2023 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the model that best suits their riding style and requirements.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2022 em comparação com KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 SMT 2023
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Apenas o mesmo
Diferenças
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 SMT 2023
KTM 890 SMT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens180 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho64.2 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,502 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível15.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quem pensou que a nova 8980 SMT iria desempenhar um papel de apoio desnecessário entre os modelos 890 Adventure e 890 Duke, provavelmente enganou-se. Raramente antes uma mota conseguiu fazer tanto o que sugere no exterior com o seu aspeto. Assim, a 890 SMT quer ser movida de uma forma desportiva - e consegue fazê-lo particularmente bem. No entanto, com a carenagem, o selim bem acolchoado e a posição de assento direita, até as longas distâncias são fáceis de dominar. Os travões têm uma aderência firme e o comportamento é extremamente ágil, mesmo em curvas apertadas. O lema da 890 SMT é claramente viajar e correr!

Motor potente com débito de potência linear

sistema de travagem ágil

manuseamento lúdico, angularidade agradável

razoável aptidão para viagens

ergonomia confortável

universalmente utilizável

consumo de combustível moderado.

As características importantes têm um custo adicional

o design elegante não agrada a todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 11% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59.500 views. This compares to more than 38.000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 18/10/2021.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 SMT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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