Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences.

Starting with the Yamaha MT-10 SP 2023, it features an inline-four engine with a displacement of 998cc, producing 166 horsepower and 112 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and the cooling system is liquid-cooled. The bike comes with a Deltabox aluminum frame, providing a strong and rigid structure. The front suspension is a telescopic fork from Kayaba, with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swingarm with a monoshock from Öhlins, also offering adjustable compression, preload, and rebound settings. The bike has a 17-inch front and rear wheel, with tire widths of 120mm and 190mm, respectively. The braking system consists of dual disc brakes with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers from Brembo. The Yamaha MT-10 SP 2023 is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, quick shifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The bike has a seat height of 835mm, weighs 214kg (with ABS), and has a fuel tank capacity of 17 liters. Additional features include LED headlights and a TFT display.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is powered by a V4 engine with a displacement of 1103cc, delivering an impressive 208 horsepower and 123 Nm of torque. Similar to the Yamaha, it also has a fuel injection system and liquid cooling. The bike features a monocoque aluminum frame, providing excellent stability and handling. The front suspension is a telescopic fork from Öhlins, with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swingarm with a monoshock from Öhlins, offering the same adjustable settings. The Ducati Streetfighter V4 SP 2022 has a 17-inch front and rear wheel, with tire widths of 120mm and 200mm, respectively. The braking system consists of dual disc brakes with a diameter of 330mm and four-piston radial, monobloc calipers from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. It has a seat height of 845mm, weighs 196kg (with ABS), and has a fuel tank capacity of 16 liters. Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers fantastic riding comfort, a great balance between sportiness, practicality, and comfort, a fantastic engine response, and a high-quality chassis with a magnificent swingarm. It also has a wonderfully relaxed seating position, a fresh but not irritating sound, and is considered a true naked bike. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 excels in stability, feedback, radial response, adjustable footpegs for optimal lean angle clearance, and an appealing design.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

However, the Yamaha MT-10 SP 2023 has a few weaknesses. During track excursions, it may feel too comfortable in the end due to its inactive and comfortable seating position. The front end may also feel slightly uneven, and the brakes, while good, may seem undersized for a top-tier model. As for the Ducati Streetfighter V4 SP 2022, its weaknesses lie in its availability and price.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 offer impressive performance and advanced features. The Yamaha excels in its comfortable and practical nature, while the Ducati stands out with its stability and feedback. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences, budget, and availability.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2023 em comparação com Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro79 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemSeco, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama248 kmGama210 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2159 g/kmEmissões combinadas de CO2178 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.83 l/100kmConsumo de combustível combinado7.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

A MT-10SP é uma mota naked muito bem construída. Colocou exatamente os ingredientes certos nos lugares certos. Conduz-se confortavelmente e é muito rápida quando necessário. Basicamente, foi concebida como uma mota de estrada rural, mas continua a ser divertida em trackdays individuais.

Conforto de condução realmente fantástico

Grande equilíbrio entre desportividade, praticidade e conforto de condução

Resposta fantástica do motor

Chassis sensível e prático

Quadro de alta qualidade incluindo um magnífico braço oscilante

Posição de assento maravilhosamente relaxada

Som fresco mas não irritante

Uma verdadeira nakedbike

Numa excursão em pista, a moto parece um pouco confortável demais no final - isto deve-se à posição de assento inativa e confortável

a frente parece um pouco irregular

os travões são bons, mas ainda parecem subdimensionados num modelo de topo - há mais a fazer.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Em resumo, a SP da Ducati cumpre as especificações exactas de uma streetfighter orientada para as pistas de corridas que ainda pode ser bem utilizada na estrada, mas que pode revelar as suas vantagens especialmente nas pistas de corridas, onde supera visivelmente a V4S. Por isso, se quiser colocar um SP na sua garagem, é melhor ser rápido, porque haverá apenas um pequeno número deles!

Estabilidade

Feedback

Resposta radial

Apoios para os pés ajustáveis - folga do ângulo de inclinação

Ótica

Disponibilidade

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Ducati Streetfighter V4 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is about 71% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 SP 2022 there are more Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 11. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 212 days for a Ducati Streetfighter V4 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 3 reviews for the Ducati Streetfighter V4 SP since model year 2022. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28.600 views. This compares to more than 35.600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 SP published on 11/11/2021.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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