KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2013

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2013

The KTM 1290 Super Adventure 2015 and the BMW R 1200 GS 2013 are both popular models in the enduro motorcycle category. While they have some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the KTM 1290 Super Adventure 2015 is equipped with a powerful engine that has a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It delivers an impressive 160 HP of power and 140 Nm of torque. The transmission is a chain drive, and it has a displacement of 1301 ccm. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 has a slightly smaller engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It produces 125 HP of power and 125 Nm of torque. The transmission is a shaft drive, and it has a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Adventure 2015 features a telescopic upside-down fork at the front, while the BMW R 1200 GS 2013 has a support suspension. The chassis of the KTM is made of chromium-molybdenum, while the BMW has a steel frame with a double tube design that also acts as a load-bearing element.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Both motorcycles have a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire with a width of 170 mm. The KTM has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the BMW's 1507 mm. The seat height of the KTM is slightly higher at 860 mm, while the BMW has a seat height of 850 mm. The KTM also weighs slightly more at 249 kg (with ABS) compared to the BMW's weight of 238 kg (with ABS). The fuel tank capacity of the KTM is larger at 30 liters, while the BMW has a capacity of 20 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the KTM 1290 Super Adventure 2015 boasts a very powerful and confident engine, sporty and agile handling, a comprehensive electronic package, and the integration of many electronic functionalities. It also features semi-active suspension, cornering ABS, adjustable traction control, cruise control, a large 30-liter fuel tank, heated seats, a main stand, and LED cornering lights.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 has its own strengths, including a new engine, a top-notch chassis, high comfort levels, and suitability for both traveling and daily use.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a windshield that is considered too short and a windshield locking lever on the right side. Additionally, its power delivery below 2000 rpm can be somewhat irregular. On the other hand, no weaknesses were mentioned for the BMW R 1200 GS 2013.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure 2015 and the BMW R 1200 GS 2013 are both impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a comprehensive electronic package, while the BMW provides a comfortable and versatile riding experience. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure 2015 em comparação com BMW R 1200 GS 2013

KTM 1290 Super Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpm
BinárioBinário140 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

A 1290 Super Adventure é corretamente apresentada pela KTM como um porta-estandarte da aventura. Equipada com eletrónica sofisticada e quase tudo o que se pode precisar numa grande enduro de turismo, recomenda-se como esperado para o longo prazo. No entanto, o que não se vê imediatamente pela sua aparência volumosa é que a Super Adventure, tal como as suas irmãs 1190, é uma máquina incrivelmente divertida. Especialmente em curvas apertadas, é uma diversão inacreditável. A eletrónica controla a tração, o chassis e a gestão do motor de forma tão discreta que se pode concentrar totalmente e, acima de tudo, com segurança, na aceleração. Nas rectas intermédias, os 160 cv de potência asseguram que a 1290 Super Adventure também pode cumprir os requisitos desportivos e, portanto, dificilmente é ultrapassada em termos de universalidade.

Motor muito potente e confiante

comportamento desportivo e ágil

pacote eletrónico abrangente

interação de muitas funcionalidades electrónicas

suspensão semi-ativa

ABS para curvas

controlo de tração ajustável

controlo da velocidade de cruzeiro

grande depósito de combustível de 30 litros

bancos aquecidos

suporte principal

luzes de curva LED.

Para-brisas muito recortado

alavanca de bloqueio do para-brisas do lado direito

potência abaixo das 2000 rotações um pouco irregular

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Quase não existem verdadeiros pontos de ataque no líder de mercado, que se tornou ainda mais versátil - e mais rápido.

Novo motor

Chassis de topo

Elevado conforto

Adequado para viajar

Adequado para utilização diária

Nix

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure 2015 and a BMW R 1200 GS 2013. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure 2015 is about 3% higher. A KTM 1290 Super Adventure 2015 experiences a loss of 3.360 BRL in one year and 8.000 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.600 BRL and 4.510 BRL for a BMW R 1200 GS 2013. Compared to BMW R 1200 GS 2013 there are less KTM 1290 Super Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 44. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 82 days for the KTM 1290 Super Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the KTM 1290 Super Adventure was published on 19/08/2014 and now has more than 8.100 views. This compares to more than 19.100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço KTM 1290 Super Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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