KTM 390 Duke 2017 vs. Honda CB500F 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

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Visão geral - KTM 390 Duke 2017 vs Honda CB500F 2017

The KTM 390 Duke 2017 and the Honda CB500F 2017 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have notable differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the KTM 390 Duke 2017 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 44 horsepower and 35 Nm of torque. It features a fuel injection system and liquid cooling. On the other hand, the Honda CB500F 2017 comes with a twin-cylinder engine that produces 48 horsepower and 43 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling. In terms of displacement, the KTM has a smaller engine with a displacement of 373.2 ccm, while the Honda has a larger engine with a displacement of 471 ccm.

When it comes to the chassis, the KTM 390 Duke 2017 features a chromium-molybdenum frame, which provides excellent strength and rigidity. On the other hand, the Honda CB500F 2017 has a steel frame, which is known for its durability and stability.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Both bikes are equipped with a single-disc front brake, but there are some differences in the braking system. The KTM 390 Duke 2017 has a four-piston front caliper, while the Honda CB500F 2017 has a dual-piston front caliper. This means that the KTM may offer slightly better braking performance.

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Duke 2017 has a narrower front tire with a width of 110 mm, compared to the Honda CB500F 2017's 120 mm front tire. The KTM also has a shorter wheelbase of 1367 mm, while the Honda has a longer wheelbase of 1410 mm. Additionally, the seat height of the KTM is higher at 830 mm, compared to the Honda's 790 mm. However, the Honda has a larger fuel tank capacity of 15.7 liters, while the KTM has a capacity of 13.4 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the KTM 390 Duke 2017 offers a sporty riding position, which allows for better control and maneuverability. It also has a lower weight, which contributes to its agility on the road. The KTM is also equipped with a TFT screen, which provides clear and detailed information to the rider. Additionally, it has an elegant and stylish appearance, which adds to its appeal.

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

On the other hand, the Honda CB500F 2017 boasts a powerful twin-cylinder engine, which delivers smooth and consistent power. It has a more mature and sophisticated look, making it suitable for riders who prefer a more refined style. The Honda also features LED lighting technology, which provides better visibility and enhances the bike's overall aesthetics. Furthermore, it is backed by the reputation and quality of the Honda brand.

As for weaknesses, the KTM 390 Duke 2017 does not have any specific weaknesses mentioned. On the other hand, the Honda CB500F 2017 lacks a gear indicator, which can be inconvenient for riders who prefer to have this information readily available.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2017 and the Honda CB500F 2017 are both impressive naked bikes with their own unique strengths. The KTM offers a sporty riding position, lightweight construction, and an elegant appearance. On the other hand, the Honda boasts a powerful twin-cylinder engine, a mature design, and advanced LED lighting technology. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2017 em comparação com Honda CB500F 2017

KTM 390 Duke 2017
Honda CB500F 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário35 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

É realmente incrível a quantidade de diversão que se pode ter com menos de 50 cv. A KTM 390 Duke é um pequeno canhão de diversão que não vai encontrar em mais lado nenhum. A sua configuração desportiva com a posição de assento orientada para a roda dianteira faz dela um verdadeiro predador de curvas - não precisa de mais nada na engrenagem angular. O aspeto elegante e o ecrã TFT conferem-lhe uma aparência de alta classe.

Posição de assento desportiva

baixo peso

ecrã TFT

aspeto elegante

nix

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

Mesmo depois de alguns anos em produção, a Honda consegue manter a CB 500 F fresca. Com LEDs à frente e atrás e um motor revisto, a naked continua a ser uma excelente sugestão de moto A2. A sua aparência adulta dá-lhe uma verdadeira sensação de moto grande, o que significa que não tem de se esconder. Só poderia ser melhor se tivesse um indicador de mudança.

potente motor de dois cilindros

aspeto adulto

tecnologia de iluminação LED

qualidade Honda

indicador de mudança em falta

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs Honda CB500F

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2017 and a Honda CB500F 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CB500F 2017 is about 9% higher. A KTM 390 Duke 2017 experiences a loss of 860 BRL in one year and 2.070 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 690 BRL and 1.500 BRL for a Honda CB500F 2017. Compared to Honda CB500F 2017 there are more KTM 390 Duke 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 66 days compared to 73 days for a Honda CB500F. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the KTM 390 Duke was published on 12/11/2012 and now has more than 26.300 views. This compares to more than 18.500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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